用户58665121662
对于准车主来说买车的时候都有一个顾虑就是怕自己因为不会砍价或者不了解流程万一自己买亏了怎么办？自己去买车会不会被4S拿着40米大砍刀磨刀霍霍？对于我们老百姓来说买车算是一个比较大的支出，因此呢我们都很谨慎，车主的这种心态是可以理解的。那么用什么方法砍价能砍到自己心坎呢？下面就自己的经验给大家分享下：
其实说到砍价，我们要记得“买家永远没有卖家精”，我们的目标是最终我们能不能心满意足的买到自己的爱车。对于4S销售人员来说他们见得顾客多了去了，顾客的问题一般就是那几样，他们心中早有对策。但是不要灰心，当你提出的问题或者要求说到他们心坎的时候他们还是会为你亮绿灯的。
首先，买车前我们需要对自己进行相关知识充电，自己心里一定要对自己买的车型和此款车型的竞争车型有一定的了解，不能说很专业吧，但是要能对比出差异。这方面某车之家的数据可以进行参考。
其次，就是心态要好和思路要清晰，就是平常心去买车，不能表现的急于求成，今天能成则成不能成就在看看。还有就是4S销售员往往都是巴拉巴拉说不停，这个时候你的思路一定要清晰，不到最后就是不谈交钱。买车这种大的开销一定要考虑完善之后在做决定。万万不可匆忙下决定。
砍价话语（这四步基本到底价，本人屡试不爽）
捏着你的心理价格和他首谈，看完车之后直接开门见山问优惠力度，比如你心理价格是优惠2万（其实他们也能猜到你的心理价格，毕竟现在车价太透明了），他给你报1万优惠，你可以假装吃惊的样子转身给朋友说“这里优惠这么少？”假装要走的样子，这时4S人员是必留你的，那么下面就有戏。
进一步压价，表明你就是冲这车来的，和他对比其他地方这个车的价格，不管你看了没看都放心说你的，比如：人家进店优惠1.5万，交定金还能继续优惠，还送一大堆东西。这时4S就是开始给你边夸自己的优势，边巴拉巴拉的给你讲这个车边算价格了，你就等着她报价就行。假如他们给你优惠1.6万想留住你（其实他知道没有到你心理价格你还会砍价的），你就跟他说你直接报底价，不合适我就不考虑这个了，随便说个这款车的竞争车型B，在这个时候4S往往都能再优惠个1000左右。你可以直接说还是优惠太少了，我去看看B车型，比较下在过来肯定还找你，留个电话名片转身就走。不要不好意思。（在这里你一定要了解B成型和你喜欢的车型的优缺点）
- 回去等他电话吧，一般当天下午都会和你联系，一般都说你来订车他们找领导申请，问你是否确定买车。如果两天都没有联系你，那么好吧这个价格他们基本浮动很小了，不管是哪种情况抽个时间要过去（毕竟就是喜欢这个车嘛，毕竟价格都砍不少了，不去太亏）。去了直接看门见山，你去申请个最终价格，我最后对比下合适的话就定了。他会申请给你个底价，这个时候基本能到你心坎。如果合适就定吧！
- 定是定，但是钱一定要在最后交，为什么？我们还有附赠品没谈，谈赠品就要实用的，能多要就多要，给不给在商量嘛。保险你有门路的话也和他们商量，毕竟4S卖你的车险可没优惠。如果最终合适你就可以定下你的爱车了。
总之呢，一定要在交钱之前把所有问题说清楚，不至于在你交完钱之后被牵着鼻子走了。但是对于加价车型这个不适用，新款车型一般优惠力度比较小车主心中把握分寸即可。
我不是键盘客，我天天和车打交道，分享全是硬菜！
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我们要砍的目标就是净车价。关于砍价，以下手法和思路可做参考：
（1）同销售人员表明买车的诚意，同时透露出对同级别车型的其他品牌的兴趣。此时，不要陷入销售常用的一个伎俩：你跟他谈其他品牌性能如何，他就跟你扯自家品牌的价格优势；你跟谈说其他品牌价格如何，他就跟你聊自家品牌的性能卖点；
（2）销售组织级别不同，能够给消费者承诺的优惠幅度也不同。不要过早接受销售人员给出的优惠，想办法让他去请示领导后给与一个优惠再做决定，比如，可以用今天就准备入手或者交定金这样一个信息作为筹码；
（3）挤压销售请示领导后给与优惠的水分。一般来说，请示完领导后，销售不一定就给与了最低的一个优惠给消费者。此时，完全可以表示未达到心理预期，同时用其他品牌的优点来对比目标品牌的弱点，欲走还留之际迫使真正最低优惠的出现。
此外，也有一种自发组织团购的模式值得尝试。
（1）这种团购，人数以5到10人为宜，形成购买群体效应；
（2）确定一家目标4S，大部队全力攻击，同时指定两个谈判分队，分头到另外的4S店谈；
（3）谈判分队向主力部队反馈谈判底价信息；主力部队利用其它4S店信息，向目标4S店施压，寻求一个目标优惠价；
（4）若目标4S店不同意，移师价格最优惠4S店，并继续集中火力寻求一个更加优惠的价格。所以，最后成交的4S店，不一定是目标4S店，但是一定是价格最优惠的4S店。
砍价，是买车过程中一个必然的流程。不管方法如何，经过这一轮的谈判博弈，或多或少，折腾一下，您又必定会省下一笔。
第三板斧时机，唯恐失不再来
到底一年之中，什么时候出手买车，最为省钱？
（1）首先是车型换代时。此时老的车型进入了一个降价清理库存的阶段，必然是存在较为巨大的优惠的。当然，此时新车型价格坚挺，也是理所当然的。
（2）再有是利用节假日优惠入手。现在的商家，基本将各种节假日都作为了一个促销的时机 点。此时一般会推出各种优惠大礼包、优惠套餐。甚至业内人士都感慨：遇到节假日，商家优惠甚至超过了汽车公司内部员工购车的指定优惠价。
（3）一般来说，每年的2月、6月、7月、8月车市相对较淡。商家一方面会推出较多的优惠促销活动，同时与销售人员砍价的余地也会更大。
（4）商家一般都背着一定的销售指标的，而这些指标一般在年底，或者每个月月底、每季度末都会做一次统筹结算。此时，为了达到指标，商家一般会以走量为目的，至于价格嘛，那就好说了。
（5）大型车展，很多商家不光推出了香车美女，为提升人气，很多现场的优惠折扣也会紧锣密鼓地进行。
做什么事，时机都很重要，买车亦是。挑对了时机，想省钱，那还不是水到渠成的事？
3 后话
懂车，让您知道什么钱该花，什么钱该省；砍价，让您该多花钱的时候少花，少花钱的时候不花；时机，让您花更少的钱买同水平的货，花一样的钱得到的更多。行文最后，还是点点题。笔者80后出生，深知80后的各种不易，但最近两年总算到了80后买第一辆车的高峰时候。一分一角，挣来都不容易。车要开，钱也得省，哪怕就省出了娃的几罐奶粉钱而已。那么，大伙都一起一边买车一边省钱去吧。
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车域无疆
车行都是喜欢进来压价的顾客，由于不要买车的人，也不会去没事找事做到车行压价玩。通常顾客压价的手法不外乎几点，工作人员一定早有办法了。但是售车员最担心是这些人。
1、懂得行业情况会压价的顾客
网络里的价钱要弄明白是什么，网上那个报价的和买的是否是同款同型号。车行里价差结构，不同车底价差距较大 。
2、尽量去买原产原配的汽车
汽车店中向你推荐车辆，一般都会是他最赚钱的汽车。车行中的汽车大部分都是低配高装的车辆，其实这些配置都是由4s店后期低价买来的。所以在购买车子时最好是买原产家原配的车子。
第三、要砍价时要冷静
在确定哪一辆车时，应该通过各种途径该车型的最低价，之后再选择最少的那一家。要是工作人员的出售价比网络里的还要少，一定不能展露出很开心的样子，原因是价钱说不定还能再压一点。
4、找经理问就代表有机会
在你说出你想的最少价钱之后，工作人员绝对不会立马答应你的要求，就算工作人员可以用这个钱买你，也必须讲“先找经理商量，可以帮你争取”等等的话。要是你有听见这样的话，就证明有机会。那个时候你只有讲要想想，接着说说希望售车员再送些小礼品之类的。
在零件同样的状态下，大家先要看看保险与内部装修是不是相同。看完就能够安心了！
一定要牢记这几条：
1、不要赠送礼品
第二、一定要多看几个车店
三、询问福利活动后再杀价
第四、竞争车型价砍价
五、千万不要朋友帮忙买车
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以我的经验，4S店最不怕的是乱砍价的，最怕的是会砍价的。
砍价当然也是有套路的，比如价格商谈的起点：这个价格不是想当然的，而是一个有诚意的价格范围，至少不要让销售觉得你sha。
至于价格商谈的终点： 这个在你进店之前就应该设定好，你可以参考的价格包括四个方面。第一是官方指导价是多少，由此推算四4S店的利润底线大概是多少；第二是你要买的车是不是在加价期间，如果在加价，第一条没用；第三是你在不同四4S店探访的结果；第四是朋友提供的参考价格。根据这些你可以得到一个价格范围作为自己价格商谈的终点，达到这个目标就可以成交。
讨价还价的方法：讨价还价的过程就是一个小型谈判的过程，双方都要有诚意，要想获得满意的价格，那就得有一定的筹码支持。通常我们可以利用这些谈话技巧作为筹码：
- 价格太高，能够再便宜XXX我立马就买；
- 对车子的XX不太满意，人家XXX（别的品牌）就挺好；
- 另一家给的价格比你家的便宜2000块（价格上胡扯并不犯法，所以你扯就是了，只是不要扯得太离谱，太离谱的话销售顾问的圈子交流比你的准确，很容易听出来）；
- 我想买XX版，但是我不想要XXXX的配置；
- 马上车展开始了，要不就等等，听说XXX（别的品牌）让利非常大；
销售其实最怕的就是你懂得利用谈判的筹码，因为成交价是他可以接受的范围，但是利润又被你压下去不少。
大众养车
4s店销售员是欢迎砍价的客户 的，因为不想买车的人，是不会吃饱没事干去4s店砍价的。但想砍价门都没有，绝大多数的客户砍价的方法都不过是那么几招，销售员早已想好的应对措施。4s店销售员这几招是他最怕的。
一、熟悉行情很会谈价的购车者。
要买车，网上的标价需要搞清是什么，一般在正规网站上标的价有厂家指导价和4S店、综合店报价；网上那个报价的和买的是否是同一款同一型号；因为手动、自动、低配、高配差别较大。4S店价差结构，不同车不同底价差距较大 。
二、 原厂原配车型要选择。
看车时，销售给你推荐的车型，往往就是她提成最高的车型。4s店里摆的车型一般都是低配高装车，即低配车装上如改装真皮座椅、大屏导航dvd、智能钥匙等配置。其实这些配置都是由4s店后期低价买来的。因此记得买车时建议购买原厂最高配车型。
三、砍价时需沉住气。
你选定一款车型后，应该通过各种途径了解该车型的最低价，然后选择价格最低的那家。即使是之前看上的车款，也要表露出来，要让销售感觉到诚意，但也要显出犹豫感。当销售员的报价比网上官方指导价还要低时，也不要急于表现出惊喜的表情，因为价格还是可以继续往下砍的。
四、“问经理”就表明有戏。
当你报出你的最低心理价位后，销售员自然是不会马上和你成交的，即使她有直接给你的权限，也会说“问一下经理，帮你申请申请”之类的话。当你听到这些话之后，就表明有戏了。这也就说明这个价还高着呢，这时你就可以再说考虑考虑，然后要求她送些礼品什么的。
五、销售用计算器时，基本上就不能再低了。
当你报出你的最低心理价位后，销售员考虑了许久再拿出计算器计算成本时，基本上就不能再低了。要是这个价位也是你可以接受的，再额外申请一些赠品或者多送几次保养，然后交钱即可。
买车前先搞清楚4S店价差结构，不同车不同底价差距较大 。A价格：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠价格；B价格：购车者经过讨价还价从4S店得到的优惠价格；C价格：熟悉行情、很会谈价的购车者在4S店能谈到的最大优惠价格；D价格：有关系或有能力的购车者从4S店得到的特殊优惠价格；E价格：参加汽车团购优惠价格。
一般情况下，在4S店买车的绝大多数购车者在A价格或B价格就已经成交；懂行情、会谈价的客户一般在C价格成交；D价格很少有人能得到； E价格是更优于D价格的团购最低价；目前汽车销售的利润已日趋薄弱，部分车型甚至于赔钱卖车，4S店利润来源80%以上来自于售后服务，因此购买车一般不会动辄上几万的差价了。
在手动、自动、低配、高配等一样的情况下，你重点看保险和装饰是否一样；总费用构成，也就是总价谁高谁低。这样基本可以放心吧！在车型、报险、售后服务等等相同或相近的情况下选择谁，随便你自己好了，当然家门口的店要方便一些。做到以上吃亏的机遇降到最低了！
逗秋雨
其实真的欢迎客户砍价，但是砍价也拜托不要瞎砍。销售确实靠利润吃饭，如果砍到底价差不多就行了，留点微薄空间也等于留点服务空间。最讨厌明明最多只能优惠5000的车，非要说优惠10000我立马付定金。做不下来还要说你们卖台车能赚几千几千年，好像10万的车销售能赚一两万一样。还要送一大堆不知道哪里听来的东西，恨不得所有能用不能用的都要了。最后给你来句，我在考虑考虑你给我一张名片。对于这种人，我名片都不会给，送客！当然了，对于绝大多数客户来说，还是互相理解一下，给到顾客最大的实惠，自己也完成指标。销售政策不是看你卖一台能黑多少钱，完成指标比完不成指标差距很大的，老客户转介绍也是很需要的。没人愿意做一锤子买卖，再说了真的价高了，都怕客户后面来闹的，差不多就行了。总不见得客户一定要一个销售吃力不讨好的价销售也非要做吧！最后，砍价厉害的人挑毛病也多，给了底价还觉得赚了他几千，各种不配合好大爷一样！
哒哒哒jh
不但开车有大学问，买车也是有大学问的，现在4S店销售形势多种多样，那么汽车4S店最怕客户以什么形式砍价呢？现在弹哥就给大家讲解一下吧。
首先4S店实际上是非常欢迎客户与他们砍价的，因为这就代表你对这款车感兴趣，如果不感兴趣你也不会去砍价了。
4S店最怕的第一类砍价形式，也就是熟悉行情的客户砍价
这类客户在购车之前往往已经做了充分的准备，不仅在网络上调取了大量的资料查阅，而且对于各种优惠政策已经了然于心。
同时这类客户已经在各家4S店中做过充分的调查，因此4S店报个价，这类型客户也知道应该把价格谈到多少，4S店往往对这样的砍价形式没辙。
第二类则是要求原厂原配的
4S店一般会推荐你买他们利润最高的车型，他们的模型车大多是低配高装，那些装备往往是4S店后期低价买来装备的。如果客户坚持要原厂原配，自然4S店也要赚的少了。
弹哥最后建议消费者在购车前要做好充分调查，同时货比三家，选择一家最实惠的。
弹个车
汽车市场近几年来十分火热，随着人们生活水平的逐步提高，家家户户基本都可以拥有一辆私家车，不论是城市还是乡村，随处可见私家车，市场前景非常广阔，但汽车销售这一工作可不是那么轻松的。4S汽车专卖店的销售人员能力毋庸置疑，在面对一些不太懂行的新手驾驶员时，销售人员几乎不费吹灰之力就可以让消费者拍板付钱，但销售人员也有畏惧的人，比如一些经验丰富的老司机，这些人不只对汽车了解程度够深，而且砍价的经验十分丰富，尤其是下面这几种做法，最让4S店的销售人员无力招架。
首先第一种是，在近似款类的车型中间犹豫不决的。这部分消费者常常演技十分过关，在相中一辆车时，会对4S店的销售人员表示出一方面诚心诚意的想购买，一方面又犹豫不决，希望让销售人员拿出“诚意”来把他们留住，给更多的价格折扣以及各类优惠政策，虽然心里十分想要，但表面上却看不出来。
第二种是磨磨唧唧来回折腾的，这类消费者十分不怕麻烦，为一件事情可以折腾许多次，即使是付款买完了车，还会在剩余其他的程序上来回折腾好几次，包括各种手续、上保险之类的。
三是货比三家，甚至货比好多家的。这部分消费者会特意抽出时间来，走遍每一个周围的4S店，只是为了弄清楚价格差价，这类消费者让销售人员十分头疼，尤其是对待同城但是关系不是特别友好的4S店来说很有效果。
汽车很听话
你是要最划算的还是只是为了砍价？？答案其实都是想要最划算，，但是4S店销售员其实真的没什么价格给你去砍，你去4S店要砍价说明你已经看好车了，，你这次去砍价前，，把钱，卡，存折什么的带上，，去了让他给你个报价，，然后你直接说给我你们经理能给我的最低价格，我钱都已经准备好了。他们会自己去跟经理说的，，出来给你再报一次价格，这个价格其实没少多少，，但是你还想少的话，你磨破嘴皮子，或者你真的很能砍价。你最后也只能在这个价格上再少个3,5百块钱，真的。。当然你可以说如果你们这个价格那保险我不在你们这里买，，他会告诉你贷款车第一年都是这样规定的，你就拿这个说事，因为这个虽然都这样在做，但是不合理的。看看能不能少点，但是我想说这个时候没必要再去砍这个价格了。。你还不如直接说好的，谢谢你，，那你多给我争取一点福利，，就是送东西，车膜，，车垫，，再多送几次保养等等，，要知道4S店一般是送3次保养，3次之后来保养一次能要你500以上，，，还一次比一次贵，，你这个时候最少能要6次以上的保养，，后面3次保养你起码能省2000块，虽然人家4S店成本可能只需要300，但是你用这个300换来了3次保养。。而且这3次保养没必要让着他们说的时间去，，在4S店保养你还担心出问题吗，，新车刚开始还是都在4S店保养吧，如果他们催你去保养，你就说你在外地出差，办公。首保3000+二次5000+三次5000+四次7000+五次8000+六次8000=31000公里，，这样怎么也有2年多吧，，你保养基本就不用愁，，送的保养该换的东西换，什么空气滤芯，空气格，积碳，胎压，刹车，离合等等，，这些搞完你算算你能省多少。。。
用户106778028592
您好，一般进店卖车的消费者都是会对这款车的配置和大致价格都有所了解，毕竟现在都是买方市场，所以消费者的购车也会有流程，甚至可以当做一个家庭项目来进行也未尝不可，据坊间传闻，现如今汽车消费平均买车周期为20天左右，基本上的流程为互联网汽车类垂直平台、门户网站了解咨询好相关的车型、价格、配置、经销商信息，然后电话咨询，到店了解看实车，然后再度挑选或者等待，然后再了解售后的费用和询问价格优惠和促销活动等等，最后才是先交定金、等车到店、全款购车、保险上税、提车作业、车辆上牌等等一套流程，一旦有一个环节出现问题，后续的小问题也就接踵而至。
可见，以上的这些过程都是销售最留意一个消费者的地方，一个单子的成功与否全在这些小的环节之上。
最后，消费者进店也是一个不可不说的事情，不管怎么走流程，避不开到店提车这个环节，尤其是现在一个品牌的车型由若干个经销商在经营，就会有很多4S店或者汽车电商平台的体验店在竞争，不管如何装饰门面，卖车才是硬道理。4S店消费最怕的就是消费者到店提车的时候出瑕疵，消费者除了车辆要看之外，还要看一下车辆的出厂合格证、税款等上牌的资料是否齐全，当然还要确认车型的配置是否是所预定的那款，另外车辆的外观需要整体看一下，车漆等是否有相关的磕碰或者小剐蹭痕迹。然后进入车内，从左至右看一下车辆的各部件，尤其是电器部件是否正常工作。然后是进入后排座一下感受一下空间等等。最后是后备箱，看一眼备胎、工具、千斤顶、灭火器、三脚架等都是否齐全，防止以后使用的时候造成不便。
当然，还是会怕消费者这时候提出要求，虽然款项已经确认，但是仍旧会让送些东西，增加一些保养等等，反过来看，销售能成一个单子，也是煞费苦心，大家作为消费者来说，双方体量一下就好了，多少您别买贵了，我别卖赔了就行了。
