汽車發展至今已經超過百年，這期間它也經歷了很多變化，比如工業革命讓它的生產方式，以及製造工藝等等，如今又是互聯網時代，所以說汽車越來越多樣化。可能在諜戰片中大家看到過一些經典車型，相比現在的車型確實差距太大，但是也有一些經典車型，從那個時代就一直保持這個設計，比如甲殼蟲。不過今天咱們要說的這款車型，可能誕生的時間沒有甲殼蟲這樣恐怖，但是在全球市場取得的銷量和名氣絕對是當之無愧的標杆，它的名字叫做福特F-150。其實在皮卡圈裡有這樣一句話，世界上有兩種皮卡，一種叫F-150，一種叫其它皮卡。
這句話也足以說明F-150的獨特魅力，那麼它究竟有多麼恐怖的市場熱度呢？如果說銷量是最好的證明方式，那麼F-150會以連續多年蟬聯美國汽車市場銷量第一的佳績，來告訴你什麼叫做熱銷。作為37年來美國最暢銷的車型，它在美國街頭隨處可見，月銷量雖然不至於像朗逸、軒逸這麼誇張，但是考慮到美國的人口，我們認為它們二者其實差不多少，而且F-150的價格還要更貴，即便是在美國市場，它的高配車型也在7萬美金左右。不過為何美國皮卡文化這麼深厚呢？可能和他們生活習慣和方式有關係，但更多的還是實用性夠高。
其實這兩年中國消費者和美國消費者的喜好非常接近，那就是以大為美，畢竟大就意味著它空間出色，裝載能力更強，也就帶來更佳的實用性。而F-150作為一款全尺寸皮卡，它到底有多大呢？如果你見到過實車，肯定會被它的身材震撼到，如果你有幸坐進去體驗過，那麼會發現它和你坐公交車的高度差不多少。根據官方給出的數據來看，該車長寬高分別為5910*2083*1954mm，軸距達到了3685mm，近6米的車長是否足以證明它的魁梧？毫不誇張的說，從側面來看，即便是刨去後面貨廂部分，它的乘坐空間也遠勝一款中大型SUV。
目前國內在售的F-150車型不算多，但是經典版本全都有，比如在2019年9月份，又新增了一款名為LTD的頂配版本，它可以看做最豪華的F-150。它的內飾和座椅材質要比其它車型更注重豪華感，也就是用料更下本，但是其它設計保持一致，而且採用獨特的配色，都是為了營造更強的豪華氛圍。其實作為一款全尺寸全地形皮卡車型，咱們國內消費者對它的豪華感要求並不高，但是美國人是任何場景都要用它，所以這個版本的車型雖說是頂配，但銷量同樣不差。至於設計咱們就不再多說，因為國內F-150車型基本沒有素車，而大家也非常瞭解它。
其實福特F-150還有一點和其它皮卡車型不同，可能在大家的印象中，這種全尺寸的美系車，基本都是V8級別的自吸動力，但是為了帶來更出色的性能，也是為了體現福特的技術水準，F-150採用了3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率380馬力，扭矩可達672N·m，其實它為滿足國六排放標準，馬力已經下調很多，但拉動這臺近6米重2.6噸的大傢伙已經足夠。不過國六版本的車型沒有測試它的百公里加速，此前老款車型在5.5秒左右，要麼怎麼敢稱猛禽性能版呢？而且要表揚的是，它匹配10AT變速箱可以帶來更低油耗，我們實測為10.5L左右。
當然這是為了得到最低的數據，基本都是佛系駕駛，如果是比較激進駕駛的年輕人，那15L以上的百公里油耗並不奇怪。不過還有一點大家要注意，F-150車型的油箱容積為136L，所以只要你開車比較佛系，那麼它滿油跑上千公里是沒有任何問題，完全不比一些2.0T的豪華中大型轎車費油。其實相比海外消費者選擇它是為了更出色的實用性，咱們國內多數消費者都是越野為主，因為它具有很強的越野性能，爬坡、拖車、涉水沒有任何問題，並且可以在這個過程中帶給你最好的舒適性體驗，絕對比SUV好開，比轎車舒適。
總結：至於大家為何覺得它在國內並不火，可能是因為政策限制，也有它確實不太符合國內多數消費者的用車需求，畢竟6米也實在太大了。但是不得不說，這是一款全球經典車型，它也稱得上每個男人的Dream Car，不僅是因為尺寸夠誇張，更多的還是蘊含的情懷，當然也離不開它的價格、性能等多個因素。
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關鍵字: 福特F150 原汁原味的德系SUV 設計
