全新一代Sienna（塞納）要國產了！
早在3月3日，天津一汽豐田汽車有限公司就公開了87*B車型導入技術改造項目國際招標公告，“87*B車型”很有可能就是一汽豐田版本的Sienna，該車在廣汽豐田的代號則是825B。
Sienna同樣基於TNGA平臺打造，是一款頗具傳統風格的、適合全家出行的7/8座MPV。目前該車在國內市場只有平行進口的方式引入，其影響力根本無法與自家兄弟“埃爾法”相提並論。
由於“塞納”這個中文名已經被邁凱倫註冊，新車未來估計不會採用此名。如今，新車已經在海外開始路試，其外觀採用了豐田最新的家族式設計，更顯圓潤，尺寸也更大。
新車或將搭載3.5L V6發動機，匹配8AT自動變速箱，提供四驅可選，預計2022年前後投放市場。未來引進國產後，或將搭載符合國內市場的動力組合，比如2.5L和2.5L混動系統，是別克GL8的有力競爭對手，當然該車還會挑戰奔馳V級、大眾邁特威這些中高端商務MPV。
數據顯示，一汽豐田2019全年累計銷量達到73.8萬輛，同比增長2%，相比年初定下74.5萬輛的銷量目標還是略有差距。之前，一汽豐田有皇冠和銳志兩款超高人氣車型，前者撐起在高端市場的門面，後者又以後驅和V6發動機贏得運動和操控之譽。
可惜如今，兩車都已是明日黃花。2018年，一汽豐田在國內車市迎來第一個全年銷量下滑；2019年，皇冠全年銷量僅為10378輛，銳志更是直接停產了。至於亞洲龍和全新一代RAV4榮放，也遭遇了機油增多或乳化等問題，一汽豐田的向上之路，好像有點艱難。不知到時Sienna，能否知恥而後勇？
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