從領克汽車現有產品矩陣2019年的銷量表現來看，若以整體品牌為對象，領克保持了穩中有升的基本態勢，回到單個車型，起起落落的趨勢線也是非常明顯的。而且，領克雖然在品牌打造上有了初步的市場認知，但是現有產品矩陣並未達到預期1+1+1≥3的效果，用戶對於每一款產品的差異化認知和忠誠度也有著比較模糊的概念。如何破局，成為領克當前的至關重要點。同時，已經三歲的領克，似乎也到了一個該"質變"的年齡。於是，領克05作為接受品牌進階使命的首款全新車型，頂著"Halo Car"光環的車型選擇在臨近年尾的時候亮相了。
實際上，對於領克品牌下各產品的實力，我們完全毋庸置疑，如何利用這款彙集了目前領克最先進技術與最先鋒造車理念的"王牌"領克05，其實才是領克破局的關鍵。從領克家族各個成員的定位來看，01代表"全能智駕"，是一種主流均衡；02是"高能轎跑SUV"，體現都市潮流；03充滿"賽道激情"，代表技術實力。那麼領克05呢？極致的造型設計，以及對豪華品質與運動性能的同樣極致追求，"Halo"一詞應該是最到位的形容了。而且，領克05在技術層面給自己尋找的對手也是奔著BBA而去。
肯定有不少人就會問了：領克05有什麼資本呢？領克汽車產品市場四部營銷總監王勇，在領克05的發佈會上這樣說："05是我們的旗艦車型，它採用了目前領克最新的設計語言，並且應用了CMA基礎模塊化架構上最尖端的科技和材質，在我們內部它就是扛鼎之作。"而且，從領克01開始，領克品牌就一直在以技術對標豪華品牌，05也不例外，但在售價方面，卻是以合資品牌進行對標，這是兩個領域和維度的對標。
實際上我們也懂得，一款新產品要想快速成名，時機很重要，但領克從誕生之日起就一直面臨著逆勢而上的挑戰，何況當下越來越嚴峻的市場環境。不過，在這個局勢中破冰前行，又正好是領克不斷打磨品牌和磨練團隊的過程。要想保證品牌的健康成長，就要懂得取捨，適時放棄跟風追求銷量，保持戰略定力，堅持做對的事情，切不可急功近利。
2019年領克03+的上市，就是最好的見證。整個領克03系列從谷底7月的0.3萬輛，一路飆升，到11月份超過0.7萬輛，翻倍式的增長並非偶然。我們可以說03+為03系列做出了積極推動作用，但是03+更重要的使命是證明了市場對性能車的需求，以及為領克強化了運動標籤。這也是為領克05的極能運動進階，嗅準了市場。
此外，在經銷商體系建設方面，除了規模的擴增，領克也在不斷對新店加強輔導，以此提高整體經銷商的戰鬥力。並且在各個車型的用戶群建設方面，領克也更加用心，比如領克02一年周的"平方青年"、領克03系列的寧波賽道嘉年華、領克01的智能科技體驗日，以及領克家族的那達慕之旅等等，讓每一款產品都擁有各自的用戶群，實現產品與品牌認知的強化。
寫在最後
林傑經常說："當你覺得難的時候，就是你在向上的時候，向上攀登肯定是有難度的，如果一點不難，隨隨便便地就能成功，那這個時代肯定有很多高端品牌。"我們眼前的領克並不完美，卻在不斷完善和提升。或許在當下領克05被擺在了品牌最高點的位置，但其實我們完全可以把領克的發展理解為階段性的成長，領克05便是對前三年的一個總結，而未來還有更長的路待遠行，領克05也是一個新的開始！
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