有人說，華南地區是日系車的天下。這個說法不無道理，因日系車向來有經濟省油的優勢，“知慳識儉”的廣東人對此十分認可。但這個說法也不全對。因為年輕一代的購車者除了要求一臺車足夠省油、動力強，科技感和豐富的配置也不可或缺。所以，德系車也是一個不錯的選擇。
還有一點，由於SUV潮流的興起，他們更偏愛於進可城市通勤，退可野外撒歡的SUV車型。可在社會打拼幾年，手中的積蓄往往促使他們只能在10-15萬價格區間選擇。在這個價位，想要一臺高品質且滿足各項需求的SUV？年輕人太“南”了！
那麼，有沒有一套標準可以幫助年輕人選擇適合他們的車型？有沒有一款標杆車型，可以成為他們追求的目標？如果有，那個答案可能是一汽-大眾探影。
01
顏控都認可的車，才是街上最潮流的“仔”
都說眼界決定見識，在互聯網世界長大的90、95後，透過互聯網瞭解到的資訊，與上一代人相比有著爆炸式的增長。加上華南地區的年輕人，他們成長的過程中正值港臺文化流行之時。多元文化的碰撞，令他們對潮流有著更為獨到的見解——追求時尚、顏值，但不“爛大街”。買車亦是如此。
10-15萬元價位的合資SUV，通常因成本限制而透露出一種廉價感。但年輕人雖受限於預算，卻也想要一輛“有面子”的車。恰巧，探影高級感和年輕感並存。
探影原汁原味地保留歐版T-Cross的設計元素，車身略顯方正，同時又以圓潤的線條進行過渡，顯得更加活潑。從精緻的車頭部分來看，探影有意採用面積較大的中網以及鍍鉻飾條，營造出高一級的大車氛圍，兩側前大燈也採用了較為高級的LED光源。在這一級別車型中，像探影這樣幾乎全系標配LED大燈的比較少見，可年輕人偏偏好這一口。
探影並沒有和其它SUV一樣採用懸浮式車頂，堅守著獨特的個性。17英寸雙色輪圈呈現出動感的一面，好像在說，看似平平無奇的側身，其實不乏亮點。
還有一個小細節是，B柱上印刻了Volkswagen的徽標。這意味著，探影車主在每一次開關門時都將加深一次身份認同感。眾所周知，大眾在中國市場深耕多年，純正德系品質早已深入人心，而大眾車主是品牌最忠實的擁躉。這批年輕人在“偶像文化”中成長，加入“大眾粉絲後援會”，邁向的是下一個人生。
探影的尾部設計也是軲轆哥比較喜歡的部分。90、95後還是花一般的年紀，敢秀、敢型，拒絕老土與中庸。而探影多層次、多元素的疊加，讓車尾更具特色。如今在時尚界非常流行的疊穿法，與探影的設計有著異曲同工之妙。
C型尾燈點亮後具有很高的辨識度和科技感。看似貫穿式的尾燈，實則中間的橫槓部分在尾燈打開時並不會亮起。
車牌下探影的英文名TACQUA同樣給人極強的心理暗示。畢竟大眾帶英文標識的車型，在人們的觀念中往往意味著高級。
為了迎合年輕人的喜好，提供了十分豐富的車身顏色選擇，以軲轆哥拿到的這臺紅色車為例，其在車流中十分亮眼。如果你認為還不夠個性，還有看起來更“野”、更具鋒芒的探影R-Line車型。就連以顏控自居，凡事先看顏值的年輕一派，也很難找出不合心意的地方。說探影才是街上最潮流的“仔”，一點也不為過。
02
酷到沒朋友的科技配置，也不忘舒適為本
外觀夠帥氣，內在就要夠酷炫。一汽-大眾最懂年輕人，哪些功能配置是他們最需要且又能“耍帥“的，通通安排上。
10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表可顯示的信息比傳統機械儀表要多得多，導航、多媒體、車況等都可以通過儀表顯示出來。還有三種主題顯示模式，跟隨心情隨意切換。值得一提的是，這一安全性與科技感並存的配置並非高配車型獨享，這對於預算不多的年輕人來說十分友好。
除入門級兩款車型外，探影搭載的全觸控屏智能車載導航多媒體系統，配備了8英寸彩色觸摸屏/實時路況導航/地圖在線升級/自然語音控制/手機熱點，這些功能基本上涵蓋了年輕人的日常所需，無一遺漏。尤其是對於這個價位的合資SUV來說，算得上十分難得。
別以為只有科技酷炫的配置裝門面，探影作為同級別的標杆車型，方方面面周到得很。全系標配後排出風口、Clean Air PM 2.5高效空氣淨化系統、四門一鍵式防夾電動車窗，以及行車記錄儀可用的頂棚USB接口和後排雙USB接口等，舒適性、人性化都考慮在內。
再回過頭來看車內為營造年輕氛圍而提供的與車身同色的飾板，以及拼色設計的座椅，告別大多數大眾車型給人的沉穩、單調之感，探影年輕、活力的屬性真正為年輕人而來。就連車內空間，一汽-大眾也深諳年輕人的需求，軸距長達2651mm，又是超越同級車型的存在。不難看到，探影是一款可滿足方方面面需求的新生代家用車。
03
強動力、低油耗，你想要的探影都懂你
幾乎無一例外，軲轆哥身邊的小夥伴，都因買車而擴大了生活半徑。以往的週末或許都是宅在家為主，但有車以後，想要覓食就開車到順德尋找最正宗的粵菜，街頭巷尾也好，村裡山裡也好，一往無前。想要放空，去南崑山劈彎。女朋友想去花海拍照？立刻出發前往從化的石門森林公園。探影最小離地間隙高達176mm，還有帶液壓緩衝系統的減震器及底盤防護，輕度越野和複雜路況可輕鬆應對。想去野外浪？帶上探影就出發吧。
按捺不住的駕馭激情？動力澎湃的探影可以進一步滿足你的需求。特別是1.4T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。
這套黃金動力組合在大眾其它車型上早有運用，放到探影身上，則有大馬拉小車之感。輕踩油門渦輪介入，1750rpm便爆發出最大扭矩。特別是在運動模式下，動力提升較快，還可以給到推背感。現在油價下跌，大可放心切換模式而不用擔心油耗。
7速雙離合變速箱換擋十分順暢，不到2000rpm便會升擋，積極的換擋令燃油經濟性更佳。據軲轆哥試駕，探影在65km/h左右便可升至最高擋，市區巡航轉速時常保持在1200-1500rpm區間。眾所周知，這臺7速雙離合變速箱傳動效率高，換擋快，配合SSR發動機啟停及能量回收系統，動力性與燃油經濟性可二者兼得。
如果要說需要改進的地方，恐怕就是這意料之外的機械手剎了。不過，探影在行車安全方面仍是很捨得下重本。全系標配ESP車身穩定系統、多次碰撞預防系統、胎壓監控系統、倒車影像等。而高配車型配備的預碰撞安全系統，則可自動預警可能與汽車發生碰撞的車輛或行人，採取緊急制動。
如此，去遠方暢遊也好，在城市遊走也好，探影都是年輕人的最佳拍檔。
擅長打造“爆款”車型的一汽-大眾，基於對中國年輕一代消費者的瞭解，推出了該細分市場的標杆之作——探影。作為“三探”家族的一員，探影與探歌、探嶽一道見證了一汽-大眾SUV時代的高光時刻。無論是銷量表現抑或是產品口碑，自打探歌、探嶽、探影先後進入SUV市場，一汽-大眾在各細分市場迅速佔據話語權，成為年輕一代消費者繞不開的選擇。
與其說姍姍來遲的一汽-大眾SUV車型激發了消費者對德系SUV的好奇心，倒不如說，在德系品質及大眾光環的加持下，最瞭解中國消費者的一汽-大眾，以無出其右的“爆款製造機”能力，再度掀起SUV購車新熱潮。
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