3月31日，《新建大理至瑞丽铁路四电及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》 正式发布，这标志着大瑞铁路“四电”（通信、信号、电力供电及牵引供电）及相关工程即将进入正式施工阶段。
根据招标公告内容，全线“四电”工程计划2020年6月开工，大理至保山段2021年12月底正式开通，保山至瑞丽段2023年12月底正式开通。
大理至瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分，是中国连接中南半岛经济走廊的重要环节。
大理至瑞丽铁路位于云南省西部地区，东起广大铁路终点大理站，向西经永平、保山、芒市等市县，跨越漾濞江、顺濞河、银江大河、澜沧江、怒江、瑞丽江等大江大河，西至瑞丽，线路全长330.103km。大瑞铁路大理至保山段长133.641km，保山至瑞丽段长196.443km，设计行车速度140km/h。
大瑞铁路建成后将大大改变云南西部的交通运输格局，同时结束云南西部少数民族地区不通火车的历史。届时，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。
本招标工程计划于2020年6月15日开工，其中大理至保山段2021年10月底前完成四电设备安装调试，2021年12月30日正式开通。
保山至瑞丽段2023年10月底前完成四电设备安装调试（怒江至龙陵区间增建二线除外），2023年11月30日完成静、动态验收，2023年12月20日完成初步验收及安全评估，2023年12月30日正式开通。
怒江至龙陵区间（高黎贡山隧道平导扩挖成II线）增建二线四电工程预计2026年4月开始施工，2026年12月底开通。
大瑞铁路路网总体走向示意图▼
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