大家對於豐田旗下的硬派SUV，印象最深的應該是陸巡和普拉多吧。它們憑藉過硬的車身結構和皮實耐造、適合幹粗活的性格，在國內一直深受自駕愛好者、工程老闆，以及礦上領導們的喜愛。但如果拿陸巡去和同級別豪華SUV相比的話，在檔次感上確實就少了些氣質。就像是一場酒會，大家都身著正裝以禮相待，而你卻穿著睡衣冒失地闖了進來。
豐田自然意識到了這一點，所以就在陸巡的基礎上為它量身定製的一款"西服"，讓它既能上廳堂又能下廚房。這一套"西服"便是由豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯所定製，最後將其打造為了雷克薩斯的旗艦級SUV，雷克薩斯LX570。
雷克薩斯LX570的定位是全尺寸的大型SUV，師出豪門，必然也就是豪華品牌了。這款車的競爭對手也正是市場熱銷的攬勝、大G這樣的車型，129.10-141.70萬的售價區間也表明了它的目標。但買LX570能原價提車的可能性幾乎為零，不加小二十萬的售價你是很難將它帶走。既然敢叫板奢華代名詞的攬勝，和有著強悍越野性能的大G，沒有過硬的實力那就很難與之匹敵了，下面我們就來看看LX570有著怎樣的實力。
在外觀上的氣場雷克薩斯LX570無疑是很到位的，整個車身看著都霸氣十足，要是沒點經歷和閱歷的朋友，還真就駕馭不了LX570這霸氣的外觀。前臉採用了雷克薩斯的家族式設計，巔峰特別版的中網使用了黑化的處理，造型上也更為多樣化，讓LX570在外觀上有了更年輕化的質感；矩陣式的LED遠近光也為全系標配。
LX570的車身尺寸達到了5070*1980*1910mm，從側面來看整個車身尺寸是相當大。尾部則是更為簡約收斂的設計，家族式的尾燈造型和鍍鉻的裝飾，這樣的簡約首尾的設計顯然是浮誇的造型更耐看，相反簡約的造型則更能彰顯出這臺全尺寸SUV的氣場。
LX570在內飾質感上絲毫不輸大攬勝，幾乎可以用奢華來形容。看得見、摸得著的地方都用了大量的真皮包裹；同時還融入了桃木以及烤漆面板進行裝飾，中控嵌入式的鐘表也營造了更上檔次的豪華氛圍。關上玻璃，聽著19喇叭的馬克萊文森音響，享受著去往遠方的路，確實是一件很美好、很舒服的事情了，或許這就是大佬的快樂吧。
即便是這樣的額百萬級豪車，也是有著傳統小車的缺點。對於這臺車長超5米、軸距2850mm的大型LX570來說，後排的腿部空間確實就不如外觀來得那麼寬敞了。好在也比大G更舒適也更寬敞，即便是滿載狀態後排乘客也還有一定的活動空間；後備箱空間是大型SUV的優點，LX570也不例外，進深空間和高度都有相當不錯的表現。
相比於外觀的霸氣和內飾的奢華，這些都還算不上是LX570最大的亮點，卓越的越野性能才是LX570的真正厲害之處。非承載式的車身加上標配的全時四驅，為其強悍的越野性能奠定了基礎；低速四驅能給LX570帶來更大的扭矩輸出；機械式的中鎖也能在極端路況下，為LX570提供更強大的通過性能；同時還有坦克掉頭、蠕行模式的加持，也讓LX570在野外有了非凡的脫困能力。總之，在越野性能方面LX570是絲毫不畏懼奔馳大G的三把鎖。
雷克薩斯LX570在豪華陣營裡面，算是為數不多還在堅持著V8大自吸發動機的車型了。其搭載的5.7L V8自然吸氣發動機，最大輸出馬力為367Ps，最大扭矩為530N·m，匹配了8AT的變速箱。更多的缸數換來了更為平順的加速性，當然油耗也是會付出更多，城規道路的百公里油耗，LX570輕輕鬆鬆能夠開到20L去。好在這臺大傢伙比較好養活，不挑食，就吃"粗糧"，只需加註92#汽油即可，傳承了豐田車以及豐田豪車的"務實"之處。
不難看出，論硬實力，雷克薩斯LX570已能叫板攬勝、大G，它不僅有著攬勝一般的大氣與奢華，還有著奔馳大G一樣的強悍越野性能，同時售價方面相對大G來說也更有誘惑力。而與此同時，雷克薩斯LX570這款穿著"西服"的豪華越野，還非常務實，只吃92號粗糧的它，還不用擔心去了偏遠地區，沒有95#98#汽油的尷尬局面。很顯然，雷克薩斯LX570就是成功男人的座駕，足夠豪華、足夠強大的它，依舊保持了務實的"美德"。
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