現階段，大中型貨車基本上都採用氣壓式制動系統，鼓剎居多。這種制動系統和制動器可以提供強大的制動效能，但最大弊端是氣壓式制動系統長期高頻制動後容易缺氣，一旦缺氣基本失去制動力並且離合助力變重，換擋困難。並且，長時間長距離制動，會出現嚴重的熱衰退現象。
並且，由於長時間頻繁制動，導致剎車鼓、鋼盆溫度過高，即便是使用淋水器，溫度通常也在100多攝氏度以上，極易誘發輪胎自然，從而造成更大的經濟損失。
其他輔助制動裝置更多的是指發動機缸內製動，大排量發動機缸內製動可以滿足ⅡA型試驗規定的性能要求。發動機缸內製動與液緩的相互搭配能夠實現更好的減速緩速效果。
經常跑山路並伴有長下坡路段的卡友們，真心建議你們選擇帶有發動機缸內製動+液力緩速器的車輛，為了行駛中能夠安全快速完成運輸工作，我覺得即使價格貴點也值得。
本文推薦的這款牽引車就是擁有多項安全配置於一身的江鈴威龍HV5，就算你一個人駕車外出運輸，家人也可放心，江鈴威龍HV5牽引車作為福特F-MAX的兄弟車型，其三大總成與福特F-MAX系出同源，是福特歐洲技術在國內無代差、無保留的全面引進，並嚴格遵循歐洲標準嚴格要求自身質量及配置。
通過外觀簡單可以看到在進氣格柵中間部位有一個毫米波雷達裝置，該裝置起到了自動巡航跟車及FCW（前碰撞預警）的功能，除此主動安全配置外還有車道偏離預警、智能遠近光切換、車速標識識別、防疲勞系統等安全配置，滿滿黑科技，呵護你的行程安全。
被動安全方面江鈴威龍HV5同樣擁有不俗表現，龍骨式鋼結構骨架，一次衝壓成型，高強度鋼佔比達到19%，滿足歐洲最新碰撞法規ECER29-03法規，車身安全可靠。
動力方面江鈴威龍HV5除LNG燃氣車以外都為福特的發動機，採用了Bosch第三代高壓共軌系統，燃油噴射壓力高，燃燒更充分，發動機的燃油消耗率僅為184g/kw·h，加上電控離合風扇，智能電機，智能充電等配置，將經濟轉速整體穩定在了900-1500r/min，該發動機共有兩個版本，分別是470PS/2200N·M（江鈴威龍HV5國五車型）和530PS/2550N·M（江鈴威龍HV5國六車型），其動機缸內製動功率高達340Kw，匹配FAST高效緩速器制動 ——，下長坡更安全。
在國產重卡中，江鈴威龍HV5在車型設計和安全配置等方面均已達到中高端水平，相信隨著技術的精進，未來將在市場上贏得更多用戶！
閱讀更多 車評界 的文章
