2018年12月26日，青島西站正式啟用，西海岸新區正式跨入高鐵時代，融入“八縱八橫”全國高速鐵路網。一年來，青島西站功能日益完善，到發旅客數量屢創新高，高鐵經濟效應持續釋放，在給市民群眾帶來出行便利的同時，也給青島西海岸新區經濟社會發展注入了強勁動力。
乘車方便服務優
12月26日，記者在青島西站遇到了家住市北區，來此乘車前往連雲港的市民江欣如。她說：“這是我第一次來青島西站乘坐高鐵，從家到車站只轉了一次車。沒想到青島西站建設得這麼漂亮大氣，開行的車次這麼多，工作人員的服務態度也非常和藹。”
青島西站投入運營以來，為方便旅客乘車，青島西站積極對接交通部門開通9條公交線路，其中有5條線路可通過換乘前往青島主城區;還增開至青島站和青島北站的定製直達巴士，每天各5班，方便旅客換乘。
為提升青島西站的軟環境，青島西站派出所、綜合執法中隊、運營管理公司等部門協調聯動，規範出租車、社會車輛進出站管理，配套餐飲、零售等服務功能，不斷提升青島西站綜合交通樞紐運營管理水平，打造國家級綜合交通樞紐形象。
融入全國高鐵網
12月30日，全國鐵路將進行調圖，經停青島西站的高鐵動車組列車將增加至57趟，到發旅客高峰時段將達1.5萬人次。調圖後，西海岸市民可在家門口乘坐高鐵，直達上海、南京、杭州、西安、鄭州、蘭州、成都、重慶、長沙、武漢等城市。
再加上之前可通達的濟南、威海、煙臺、臨沂、曲阜、泰安、北京、天津、石家莊、瀋陽、鹽城、連雲港等城市，西海岸新區更好地融入了全國高鐵路網，與省內、國內大部分主要城市之間均已建立起直接的交通聯繫。
就在前不久，青島西站動車走行線及存車場工程完工，目前已具備可容納21列8輛編組動車組列車在此休整過夜的能力。這標誌著青島西站具備了高鐵動車組列車始發終到功能。
帶動區域大發展
一年來，交通商務區圍繞青島西站綜合交通樞紐，做足“高鐵+”大文章，初步形成了以中化創新科技城項目為依託的科技創新板塊，以綠地城際空間站項目為依託的商務總部板塊，以中農批、安海商貿綜合體項目為依託的商貿物流板塊，以平安國際醫療健康城項目為依託的醫療康養板塊等總投資超過1000億元的“四大產業板塊”佈局，成為新區西部發展的新引擎。
交通商務區有關負責人表示，交通商務區將進一步做好青島西站綜合交通樞紐的運營管理，儘快開行至北京等方向的始發終到列車，積極對接京滬高鐵二線，繼續釋放高鐵紅利，加速產業項目崛起，在給市民出行帶來更大便利的同時也為新區高質量發展作出更大的貢獻。（梁玉鵬）
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