昨天晚上上海，一輛已經在車庫內停穩的特斯拉S型轎車忽然冒煙起火。連帶燒燬停靠在特斯拉左右兩側的奧迪和雷克薩斯轎車各一輛。
特斯拉開始冒煙
燒燬的三輛車
監控視頻中可以清楚看出這輛特斯拉從開始冒煙到起火爆炸幾乎不到1分鐘時間。
今天還有另一則新能源汽車自燃的新聞。一輛維修中蔚來汽車ES8發生燃燒。無人員傷亡。
時間間隔不到24小時，兩輛新能源汽車燒燬，可以算是新能源汽車的黑色星期一了。新能源汽車那麼容易自燃嗎？
事實上，這已經不是特斯拉在中國第一起自燃事件。去年1月，一位重慶車主的Model S型車也在未充電，未行駛狀態下發生自燃。而據公開報道，迄今為止已有40多輛特斯拉因碰撞、自燃等各種原因發生燃燒。
一輛在美國燒燬的特斯拉
大家都知道作為新能源汽車的一種，純電動汽車是依靠電池組儲存能量，在行駛過程中通過化學反應釋放能量驅動電機運轉帶動車輛前進。
特斯拉的電池組結構
而鋰電池中的鋰是一種活潑金屬。與氧氣發生反應後會發生燃燒。通常鋰電池組都被很小心的封閉在一層殼體中。但是如果電池在化學反應中產生的熱量得不到有效擴散也會引起燃燒。
特斯拉電池
當然目前這起特斯拉自燃事故還在調查過程中，具體原因還不得而知。而且有專家強調燃油車的自燃幾率比電動車更高。但如此頻繁的自燃，還是想說新能源汽車想說愛你不容易！希望特斯拉等其他新能源車企能加強自身的安全研發，為消費者的生命安全負責！
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