說起斯柯達這個品牌，相信很多人都有種低人一等的感覺，畢竟其老大哥大眾才是國內汽車市場的主角，由於大眾汽車強勢的市場表現，在很大程度上搶佔了斯柯達的市場份額，使得現如今的斯柯達在國內的發展並不順利，旗下能夠拿得出手的車型可以說屈指可數，而為了增加市場競爭力，斯柯達汽車採取過一定的措施，比如降低售價，但收到的效果並不好。
作為斯柯達家族最具影響力的一款車，速派在國內可以說有一定的知名度，同邁騰、帕薩特等同MQB平臺打造，純德系品質質量有保障，得到了很多消費者的青睞，但是最近這款車的表現卻比較慘淡，1月份和2月份分別賣出了340臺和38臺，如此糟糕的表現與新冠肺炎有一定的關係，但也間接的看出了這款車的市場競爭力，確實是與帕薩特、邁騰等主流車型有很大的差距，而在售價方面，速派可以說有很大的誠意，目前優惠力度達到了4萬，起售價跌破了13萬，這樣的價格非常的親民，展現出了非常高的性價比，堪稱B級轎車市場的性價比王。
雖說斯柯達是大眾旗下的子品牌，但旗下車型在風格造型的打造上卻有著自己的風格，就拿速派來說，整個的外觀有著非常高的辨識度，前臉採用了家族一貫的設計語言，直瀑式進氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下很個性動感，兩側的LED燈組稜角分明，呈現出了比較強的衝擊力，車身側面的比例比較協調，多少有幾分大眾車的影子，貫穿式的雙腰線很犀利，拉伸了橫向視覺效果，尾部比較耐看，一條鍍鉻飾條橫跨整個尾部，連接的兩側的尾燈，字母的斯柯達尾標很高級，上翹的小鴨尾很動感。
尺寸方面，速派的車長為4869mm，軸距為2841mm，無論是車長還是軸距的表現在同級車型中都比較主流，滿足了這一級別車型的需求，為寬敞的內部空間表現奠定了良好的基礎。內飾方面，速派的設計能夠感受到強烈的德系車的味道，簡約傳統的佈局很中庸，全黑色的搭配居家氣息比較強，軟性材料的包裹和覆蓋很有質感，8英寸中控大屏還算大氣，10.25英寸的全液晶儀表盤很科幻，滿滿的科技感，另外配置方面也是很齊全，360°全景影像系統、PLA智能泊車輔助系統，以及BSD盲點監測系統、防碰撞前方安全輔助系統均有體現，安全性有保障。
動力方面，速派採用了與大眾車型相同的1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T代號為EA211，最大功率為150馬力，最大扭矩為250Nm，而2.0T發動機代號為EA888，最大功率為220馬力，最大扭矩為350Nm，傳動力方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這樣的動力表現完全滿足了需求，並且在底盤的調校上很紮實，有著不錯的穩定性。最後說一點，速派不受待見很大程度上與品牌力有關，若換上大眾標，相信要比現在的表現好很多，大家同意這點嗎？
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