速派:我性價比沒對手,跌破13萬,為何還不受待見?

說起斯柯達這個品牌,相信很多人都有種低人一等的感覺,畢竟其老大哥大眾才是國內汽車市場的主角,由於大眾汽車強勢的市場表現,在很大程度上搶佔了斯柯達的市場份額,使得現如今的斯柯達在國內的發展並不順利,旗下能夠拿得出手的車型可以說屈指可數,而為了增加市場競爭力,斯柯達汽車採取過一定的措施,比如降低售價,但收到的效果並不好。

速派:我性價比沒對手,跌破13萬,為何還不受待見?

作為斯柯達家族最具影響力的一款車,速派在國內可以說有一定的知名度,同邁騰、帕薩特等同MQB平臺打造,純德系品質質量有保障,得到了很多消費者的青睞,但是最近這款車的表現卻比較慘淡,1月份和2月份分別賣出了340臺和38臺,如此糟糕的表現與新冠肺炎有一定的關係,但也間接的看出了這款車的市場競爭力,確實是與帕薩特、邁騰等主流車型有很大的差距,而在售價方面,速派可以說有很大的誠意,目前優惠力度達到了4萬,起售價跌破了13萬,這樣的價格非常的親民,展現出了非常高的性價比,堪稱B級轎車市場的性價比王。

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雖說斯柯達是大眾旗下的子品牌,但旗下車型在風格造型的打造上卻有著自己的風格,就拿速派來說,整個的外觀有著非常高的辨識度,前臉採用了家族一貫的設計語言,直瀑式進氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下很個性動感,兩側的LED燈組稜角分明,呈現出了比較強的衝擊力,車身側面的比例比較協調,多少有幾分大眾車的影子,貫穿式的雙腰線很犀利,拉伸了橫向視覺效果,尾部比較耐看,一條鍍鉻飾條橫跨整個尾部,連接的兩側的尾燈,字母的斯柯達尾標很高級,上翹的小鴨尾很動感。

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尺寸方面,速派的車長為4869mm,軸距為2841mm,無論是車長還是軸距的表現在同級車型中都比較主流,滿足了這一級別車型的需求,為寬敞的內部空間表現奠定了良好的基礎。內飾方面,速派的設計能夠感受到強烈的德系車的味道,簡約傳統的佈局很中庸,全黑色的搭配居家氣息比較強,軟性材料的包裹和覆蓋很有質感,8英寸中控大屏還算大氣,10.25英寸的全液晶儀表盤很科幻,滿滿的科技感,另外配置方面也是很齊全,360°全景影像系統、PLA智能泊車輔助系統,以及BSD盲點監測系統、防碰撞前方安全輔助系統均有體現,安全性有保障。

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動力方面,速派採用了與大眾車型相同的1.4T和2.0T兩款發動機,其中1.4T代號為EA211,最大功率為150馬力,最大扭矩為250Nm,而2.0T發動機代號為EA888,最大功率為220馬力,最大扭矩為350Nm,傳動力方面,與之匹配的是7擋雙離合變速箱,這樣的動力表現完全滿足了需求,並且在底盤的調校上很紮實,有著不錯的穩定性。最後說一點,速派不受待見很大程度上與品牌力有關,若換上大眾標,相信要比現在的表現好很多,大家同意這點嗎?


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