如今人們對於生活品質的追求越來越高，十幾萬的家用車也做得越來越好，大家在購車時都會研究一番。現在國內銷量最高的兩個品牌，一個是大眾，一個是豐田，一個是德系，一個日系，非常鮮明的兩個品牌，自家都擁有很多的簇擁者。相信各位老司機也有不少開的是豐田和大眾車型。那麼這兩個品牌到底有什麼不同呢？除了他們難道別的品牌車就不能選擇嗎?今天管家就帶大家瞭解一下豐田所代表的日系，和大眾所代表的的德繫有什麼不同。以及還有哪些較好的品牌我們可以選擇。
日系車：細水長流的造車理念
首先，日本的近代工業開啟的十分早，起碼比中國要早很多，特別是汽車工業，擁有較好的技術儲備，更是可以和美國和德國比肩。並且日本把自己的工匠精神也帶入了造車理念之中，日系車以耐用省心，故障率低為主要特色。可能並沒有那麼快的速度，但是它的舒適性和耐用性絕對是值得稱讚的。
其次，眾所周知日本是一個人口較為擁擠的國家，雖然人口基數和中國相比差一大截，但土地確實少的可憐，這也導致了日本的人口較為擁擠，城市人口較多。而恰恰中國目前也是一個城市化的過程，所以就城市交通狀況和出行需求上來說，日本和中國較為類似，這也就導致日本造出來的車十分契合中國的市場和中國擁堵的交通狀況。適中的價格，較好的品質讓日系車在中國站穩了腳跟。細水長流正是他們的造車理念，每一款車都能夠讓你行駛很多年，行駛很多公里。
德系車：精益求精，追求卓越的造車理念
無獨有偶的是，同樣是二戰戰敗國的德國，在造車工藝上也有著驚為天人的技術水平，從高端品牌到入門家用車，從民用車到軍用車，德國優秀的造車工藝和一流的技術水平在其中發揮了很大的作用。
由於歐洲各國地廣人稀，交通較為通暢，所以，人們對於速度和車輛性能的追求會更多，都說消費推動生產，這也導致了德國的汽車工業注重更強的汽車性能，和更高技術含量的科技。
所以德系車向來都擁有較為紮實的底盤，因為車輛在高速通行時需要更好的剛性和穩定性，其次德系車的渦輪技術也十分完備，就拿奔馳來說，一個2.0T的發動機，可以調校到400Ps的馬力，這也側面體現了德系車追求卓越的造車理念。但這種造車理念也導致了一定的問題，那就是科技往往剛研發出來就放在了新車上，沒有經過長年累月的調試和改進，所以德系車的耐用程度相比日系車會差一些，油耗和後期保養也會高一些，畢竟老話說的好“想要馬兒跑，也得捨得讓馬吃草啊”。
除了日系的豐田，德系的大眾，還有哪些好的汽車品牌值得關注？
馬自達
馬自達相信大家都有所耳聞，剛來到中國時一直不受待見，近幾年馬自達似乎開始發力，不論是汽車的外觀還是內飾，還有隔音降噪都和同級別相比有較大提升。新馬3的上市也為馬自達贏得了一大波關注，並且馬自達的操控一直都屬於日系中較為頂尖的。
英菲尼迪
英菲尼迪其實是日產旗下的高端品牌，專門經營豪華車和性能車，英菲尼迪最有名氣的就是代號為G37的3.7L自然吸氣發動機，奈何英菲尼迪在中國的品牌號召力不如BBA和雷克薩斯，銷量一直走低，不過價格在同級別車型來說還是比較划算的。
沃爾沃
沃爾沃作為歐洲車，同樣屬於二線豪華品牌，其宗旨是安全和環保，沃爾沃的主被動安全措施都是業內較為頂尖的，並且隨著自動駕駛的普及，沃爾沃的安全性也實現了大幅度的提升。沃爾沃的內飾採用大量環保材料，異味少，散發的有害物質也少，對人體危害少，特別適合家用。
總結：
目前就國內市場來說，日系車的豐田和德系的大眾確實佔了很大的市場份額，但在未來隨著自主品牌的崛起，還有其它品牌的發力，這種格局很有可能發生轉變，大家選車也不要專門跟風，可以多去4S店裡體驗，畢竟自己的感受才是最重要的。（來源於網絡，如有侵權，聯繫刪除）
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