大家好，今天和大家聊聊咱們得國產越野神車哈弗h9，，長城哈弗h9的“硬派越野”絕對算得上是國產越野車型中的老大哥。新哈弗H9這款車升級後最明顯的是越野性能再次提升，在原有配備了中央多片離合器式差速器+前/後橋電控式差速鎖的基礎上，還增加了“坦克轉向功能”跟“低速越野巡航”這兩個新名詞。
先說坦克轉向功能，就是將車輛轉向一側的後輪施加制動力，減小轉彎半徑，以便車輛能夠在最低轉彎半徑下實現掉頭功能。
CCO低速越野巡航功能，目前大部分裝配車型應該是陸地巡洋艦這一類越野車，這一功能主要是通過自行控制發動機的動力輸出、變速箱系統以及剎車系統，便於駕駛者能夠在低速情況下通過複雜路況，簡單一句話來概括就是“一鍵脫困”功能。在主被動安全、駕駛輔助等配置上，哈弗H9高配車型配備了主被動安全氣囊、胎壓監測、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制、併線輔助、車道保持輔助、主動剎車功能，變速箱匹配上，哈弗H9匹配的是8速手自一體變速箱，在配置上哈弗H9與豪華SUV車型能夠有的一拼，但是對比發現哈弗H9的車型調整還是有一些縮水的地方。
最明顯的就是將原來最大功率為185千瓦的發動機，升級後發動機最大功率降為165千瓦，這一點對消費者來說是不太容易被認可，即使扭矩由原來的355牛米增加到了385牛米，但是動力上的降低還是會影響消費者對其認識。
除了配置、動力上的變化外，哈弗H9的變化還在於前臉細節的調整，新車換裝了全新的前大燈以及進氣格柵，配合新的格柵鍍鉻飾條以及雙幅式造型，讓前臉更加霸氣。外觀的調整更多的是錦上添花，選擇這款車的消費者看重的依舊是其強大的越野性能。這車不說很好夠用，至少配置全，越野性能絕對對得起這個價，當然如果要想省油還是看看別的車吧。”這一句話概括的很到位。哈弗H9就是為了那些喜歡越野的朋友們所準備的，或許很多人不太理解為什麼會選擇這樣一款車，但在我看來，不論是選擇什麼樣的車生活，自己是最有發言權的，朋友們你說呢?
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