曾經歷史學家說過：“從來都沒有正確的決斷，只不過後面的歷史印證了當初決斷的正確。”
比亞迪正是如此。
當年比亞迪進軍汽車製造產業的時候，一度引起無數質疑，但比亞迪董事長王傳福卻認為，“每個品牌都應該找到適合自己企業的發展路線，而最適合比亞迪發展的的道路就是研發新能源汽車。我們看好電動車在未來的發展，而我們所掌握的電池技術也將會在未來獨霸江湖”。
如今，15年時間已過，比亞迪的造車夢想正在成為現實。
不可否認，DM仍是當今最符合中國百姓實際用車情況的新能源模式，是環保性、實用性和經濟性最均衡、最兼顧的選擇。可以毫不誇張的說，唐DM是自主品牌當中為數不多的高品質新能源汽車，是“新能源先鋒”，是一條弄潮於新能源“藍海”的“中國龍”。
C-NCAP的2018版新規實施後，開始對電車、新能源車進行測試，目前包括唐DM在內測試了三款，分別為雲度π3、北汽EX360和比亞迪唐DM，但前兩個品牌安全係數是在不高，均拿走了兩顆星的成績，所以比亞迪唐DM成為了首款五星成績車型，五星級車也實至名歸了。
從外觀造型來看，眾所周知，全新一代唐DM由國際設計大師沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊，併為全新一代唐構建了Dragon Face設計理念，以“印象”、“科技”、“文化”三大關鍵詞為核心，完美融合中西方的設計智慧與哲學，帶來顛覆想象的驚豔造型，其晶鑽星耀懸浮LED頭燈和流水能量轉向燈，以及晶耀無縫貫穿式LED尾燈動感時尚，穿透力十足。
唐DM的的側面線條很是流暢，不僅採用了現下流行的懸浮式車頂，還在後排加入了隱私玻璃，保護了用戶的隱私安全，在車尾尾燈處則採用貫穿式設計，也與比亞迪一貫風格相輔相成，很有家族特色。
內飾方面，唐DM同樣採用比亞迪家族的設計風格，大尺寸的可旋轉中控屏搭載比亞迪DiL ink 2.0智能網聯繫統，可以兼容400萬+的App。配置方面，新車將配備全液晶儀表盤、智能語音交互系統、全景天窗、自動空調等等一系列配置 。
動力方面，唐DM提供2.0T+單電機以及2.0T+雙電機兩個動力版本，其中雙電機版本最大功率為431kW,峰值扭矩可達900Nm,其百公里加速時間僅為4.5秒。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速雙離合變速器。
總結：新秩序取代舊秩序,純電動車替代燃油車是無法阻擋的趨勢。可以預見的是,憑藉強大的續航能力、便捷的充電方式和速度、無與倫比的科技魅力以及強大親民的價格, 比亞迪唐DM將成為純電動車替代燃油車的轉折點。
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關鍵字: 新能源汽車 伴隨成長的中國味品牌 設計
