免費的高速並沒有變成低速,國家是否應該考慮高速永久免費

由於新型肺炎疫情的影響,國家決定高速免收高速通行費,(所有合法車輛車輛)免費通行時間直至肺炎疫情結束。國家這個決定對於全國人民來說都是一個好消息,因為疫情原因,絕大部分人的收入都受到影響。國家出臺此政策,是真真正正的為老百姓的口袋著想,造福人民。

高速免費,在一定基礎上起到了穩定物價的作用,因為物流成本的降低,物價在一定程度上也不會過度上漲,最後得到實惠的還是老百姓。

免費的高速並沒有變成低速,國家是否應該考慮高速永久免費


我國之前實行的高速免費政策,通常是在重大節假日實行。所以,每次遇到高速免費,高速上就會出現嚴重擁堵,導致大家對於免費通行都不看好。有網友直言還不如收費,收費了高速就不會這麼堵了。

免費的高速並沒有變成低速,國家是否應該考慮高速永久免費

免費的高速並沒有變成低速,國家是否應該考慮高速永久免費

因為之前的高速免費通行,有的車主在高速上被困幾天的大有人在。那時候大部分網友和包括我也都覺得,高速真的不能免費,免費了就會天天堵車堵的走不動。

可最近經過國家實行將近2個月的高速免費通行政策,最主要不限定7座及七座以下車輛,是所有車輛免費通行,我並沒有看到高速的擁堵,而是看到了高速在其真正免費期間,所有道路都在高速的正常運行,沒有出現之前預言中的高速變低速情況。

免費的高速並沒有變成低速,國家是否應該考慮高速永久免費

免費的高速並沒有變成低速,國家是否應該考慮高速永久免費

對於之前節假日出現的擁堵,有可能是因為大家的集中出行造成的,當所有人聚集在一天上高速的時候,就算是高速收費,該擁堵的時候還是避免不了的。

看來在正常的生活中,高速的免費並沒有因為免費,而導致高速上的車輛過度增多。大多數人也不會因為免費而上高速兜風,真正有需求的車輛才會上高速行駛,高速的利用率直線上升。

建議國家考慮高速免費政策長久實行下去,真真正正為老百姓謀福利。比如遇到重大節假日時,實行收費政策,平時都實行免費通行。中國作為發展中強國,應本著造福人民,造福社會的理念發展下去,以後必定會成為世界第一強國。


分享到:


相關文章: