4缸英朗迴歸，先炸了評論區！網友，三缸你嫌抖，四缸你嫌貴！
說起別克英朗這款車型，自上市以來在A級車市場上，就是一匹黑馬！但自從改用三缸機以來，由於國內消費者對三缸機不怎麼接受，於是這匹黑馬就失去了往日的活力，銷量表現即便是在低價策略下，也不能與當年巔峰時期同日而語。前段時間，就有消息稱 英朗（參數 | 詢價）要增加四缸車型，近日，這款被很多人惦記的車型終於正式上市。
此次全新的四缸版總共有兩款車型，它的售價在11.99-12.59萬元之間。作為新增加車型，毫無疑問，這兩款車肯定是與在售的三缸車型同臺競技了。這樣一來那些嫌棄三缸抖的消費者，可以滿足心願了。
動力部分，兩款新車搭載的是1.5L自吸+6AT的動力總成，它的極限輸出可以達到141牛米。在售款三缸車型搭載的是1.0T+6速手動或6速雙離合；1.3T+6AT的動力總成。
在燃油經濟性方面，四缸版本百公里綜合油耗為5.9L，而1.0T三缸版本則為5.2L，對於這兩款車型的選擇，更注重燃油經濟性的可以選三缸版本，但如果追求動力性，那麼肯定是全新的四缸版車型更合適了。
新車在配置部分，還是非常豐富的，雖然低配版本略微遜色一籌，但它支持選裝，也就是說，消費之可以根據自己的實際需求，來選擇部分適合自己的配置。
對於新車型，產品力是毋庸置疑的，但在不少人看來，這多了一個缸，就高出3萬元的售價，是不是有些太“黑”了？但也有一部分消費者無奈的調侃：這款四缸車型就是給那些專業“噴子”準備的，不是噴三缸機抖動嗎？但事實證明，幾缸都有人噴，這不期待已久的四缸機來了，“噴子”們反倒又嫌貴了。按這思路，估計兩缸、一缸也都不行，難不成還得來個司馬光砸缸？
分享到:
閱讀更多 c小小崔汽車車評 的文章
