關注並標星電動星球News
每天打卡閱讀
更深刻理解汽車產業變革
————————
武子哥提供的照片
先拜個早年，過了今天，小店也就打烊了。
鄰近打烊，人就懶。但懶歸懶，挖的坑卻必須填上。
原本琢磨用電車跑一趟春運歸家路，為新入手「電動汽車」的朋友們趟個雷，提供一些出行指引。
但計劃突變不能成行，最後還是找了蔚來車友 @武子哥 採訪，才最終完成稿件。
@武子哥 於 1 月 29 日凌晨 0 點 35 分，駕駛蔚來 ES8 從山東濟南家中出發，當天下午 18 點 50 分抵達位於湖北津市的老家，全程 1050 公里，共費時 18 小時 30 分鐘左右。
作為老司機，他這一路怎麼走的？又有什麼建議給大家？趕在放假前，今天來說說，供大家參考。
再次致謝@武子哥 的分享。
走夜路嚴規劃
老司機都喜歡走夜路。它最大的優勢，就是不堵車。
@武子哥 說，電車不堵車太重要了。電車堵車時如果開空調。一小時消耗的里程數在 20 公里以上；如果不開，則是 5 公里左右。（根據不同型號）。如果遇上大堵，就很容易打亂整體規劃，甚至出現拋錨的情況。
他認為，電動汽車出行，規劃特別重要。作為一名開電動汽車多年的老司機，@武子哥 在每一次跑長途之前，都會多次研究地圖，仔細確定每一程的落腳點、充電點。
@武子哥 說，這次出發前，他就規劃了好幾遍，還特地去車友群詢問了菏澤服務區的充電樁使用情況。此外，還專門把輪胎換成了 R19 的，以確保跑出更多的公里數。
一健換電穿越無電區
使用一鍵加電照片
這一趟 1000 多公里的旅程，@武子哥 沒有選擇繞路。此前，在開特斯拉回津市時，因為超充站的原因，@武子哥 必須繞下路。這樣，就需要 18 個小時。
但不繞路有一個不好：蘭南高速有一段大概 400 公里，是沒有充電樁的。
@武字哥 選擇了用預約一鍵加電的方式來解決。
第一次一健加電是在平頂山服務區。但由於是用發電機充電，功率只有 42 kw，充電小哥又不太熟悉業務，前後折騰了快三個小時。
第二次一鍵加電是在歐廟服務區，來的是充電寶，70 kw 以上的功率。充電時間就縮短到一個小時出頭
@武子哥 說，他兩次都選擇了充滿。充電時休息，前後睡了兩個小時，算是補了覺。
使用國網充電的充電功率
只是，原本計劃 16 個小時的旅程，因為第一次一鍵加電耽誤了點時間，最終花了 18 小時 30 分。
還是換電香
早前拍攝的換電站照片
@武子哥 說，回濟南時，他計劃繞行滬渝高速、G4 高速，選擇換電模式來補電。計劃途中充電兩次，分別在孝感、信陽、駐馬店、鄭州換電四次。
這樣，雖然要多跑兩百公里左右（總計 1220 公里 ），但花費的時間卻會縮減到 15 個小時。跟開油車大概 13 個小時相比，差距就不大了。
定速 95 公里每小時跑到極致
速度對於電車續航影響很大。在整趟旅程中，@武子哥 也特別注意速度。
@武子哥 說，他中間試了很多次，按照 1：1.2（跑1公里消耗表顯里程1.2公里）的比例去調整速度，最終選擇了 95 公里每小時的時速定速巡航。
@武子哥 這 1000 多公里旅程大體可以分為 4 段 ：從濟南到曹州服務區 262 公里；從曹州服務區到平頂山服務區 250 公里左右；從平頂山服務區到襄陽歐廟服務區 258 公里 ；從歐廟服務區到津州家中 282 公里。
嚴格按照不超過 95 公里每小時的速度行駛，@武子哥 每次都把 ES8 跑到極致。抵達補電地點時，剩餘續航最少的時候只有幾公里，多的時候只有十幾公里。
最極限的一段是充滿 303 公里，跑了 282 公里，還省下三公里表顯續航。
他不建議大家學他，畢竟這需要充分經驗才能做到的。
@武子哥 說，一路暢通情況下，高速公路跑 95 公里每小時其實挺痛苦的。因此，回濟南走換電站，他計劃開到 120 公里每小時。
隨身充 16A 才是王道
武子哥提供的家充照片
雖然比較順利地跑完了這 1000 多公里，但@武子哥 卻說，在現階段充電基礎設施不太完備的情況下，他其實不建議電動汽車跑長途。他之所以跑，一方面是因為經驗豐富，另一方面也是因為老家有三相電的充電條件。
簡單說下單相電與三相電的區別：在充電電流大致相同的情況下，三相電的充電速度是單相電的兩倍多。不過，三相電一般用於工業生產或者大功率電器，家庭很少有。
@武子哥 說，其實沒有三相電也沒關係，只要另外購買一個 16A 的隨身充，然後記得找小賣部賣個 16A 的插排、3kw 規格的電線，也就是櫃式空調用的那種。這樣，一天也能充滿。不要用自帶的 8A 隨身充，否則要 40 多個小時才能充滿。
一些小tips
@武子哥 最後給了一些建議
1、在充電條件好的情況下不要將電量耗盡再充電。電動汽車快衝，0-80% 的充電效率最高。從 80-100% 要多花一倍的時間。2、速度儘量控制在 95 km每小時。這個速度下，續航與時間是最經濟的。3、嚴重擁堵時，注意空調消耗。ES8 是 PTC 加熱，擁堵每小時消耗里程數在 20 公里以上。4、準備一個 16A 的隨身充，用於緊急狀態下補電。5、能換電就不用一鍵加電，時間成本差別還是很大。
最後，祝大家旅途愉快。我們節後見。
（完）
閱讀更多 巴嘟哈歷史 的文章
