前文說到了我國的殲七戰機是如何由國內型號轉為外貿型號的曲折發展史，殲七M經歷多次論證，最終花落巴基斯坦，巴基斯坦在引進後隨即提出了全天候改進型的要求，但是132廠拿出的殲七CP並未脫與紙面成為實際型號，那麼殲七CP距離梟龍還有多遠？
二、巴鐵也曾是梟龍項目前期的“搗蛋鬼”？
巴基斯坦在否定殲七CP方案後，轉頭在1985年向美國企業提出改進殲七M，並將這個項目稱為“佩刀Ⅱ”，計劃以單價600萬美金採購150架，要求該機要有和米格29A一決高下的能力。但是前文說了，殲七的底子並不好，改進雷達以及增加機載設備都需要大幅度修改飛機原始設計，改進後的殲七機動性能劇烈下降。巴方的想法非常簡單粗暴：用F20的前機身嫁接殲七M的後機身，並用上F404發動機。這已經完全超過了殲七M的能力範圍。
伴隨著巴方的不斷反覆以及過高的指標要求，最根本的是“佩刀Ⅱ”項目只有200萬美金（中方50萬，巴方200萬）支持，巴方提出的要求已經遠遠超過“佩刀Ⅱ”的項目預算，因此這個項目除了進行簡單的飛機技戰術性能論證外，整體上還是維持著小殲八Ⅱ的模樣（沒問題啊，兩側進氣，機頭全尺寸雷達罩，你要的都有）。
這就是我的完全體，什麼CP什麼的太討厭了
巴基斯坦最終放棄掙扎，於1988年宣佈退出“佩刀Ⅱ”項目，同時開始接收中國產殲七P(合同早已簽訂，現在是按時交貨)。並且向美國提出增加採購F16，用於和殲七P實現高低搭配。
小巴：這才是真愛
巴基斯坦退出顯而易見影響到了佩刀Ⅱ項目的繼續開展，但這反而讓132廠放開了手腳，得以和英國以及美國繼續開展合作改進殲七系列戰鬥機。尤其是與美國的合作（中美蜜月期），雙方將殲七CP項目升級為“超七”，並就飛機的機身設計進行了更為有效的設計。項目在80年代末期終結，雖然時間不長，但是對後續重啟項目打下了很好的基礎。
三、扯後腿的真正原因
我們可以看出，巴基斯坦確實是“佩刀Ⅱ”項目的提出者，並提供了前期論證資金，但是，縱觀項目發展歷史，巴基斯坦從一開始就沒有真正裝備“佩刀Ⅱ”的想法。而是利用中巴合研戰鬥機的契機，向美國施壓，謀取訂購更多的F16（小巴和印度空軍 的不同之處在於真的識貨）。中國開始很重視巴基斯坦的訂貨，因此才會有殲七M、殲七CP等項目長達六年的論證。但是佩刀Ⅱ論證後期，中國已經認識到巴方的真正意圖。
真愛，就是貴了點
不低於米格29的作戰能力，只有F16三分之一的價格，後期還要求具備打“麻雀”中距彈的要求，這完全就是奔著F16去的，巴基斯坦利用和中國合作的機會，向美國做出這樣一種姿態：你賣不賣16姐，不賣我就跟中國搞出一個16姐攪局哈，到時候讓你哭都沒地哭！而一旦美國同意擴大出售數量，降低飛機成本，巴方立馬毫不猶豫放棄了佩刀Ⅱ項目。用小小200萬美元，一是與中國合作獲得了研製輕型戰鬥機的很多技術，二是摸透了殲七系列戰鬥機的技戰術性能，三是搞到了更多的低價F16，四是把節省下來的經費用於後續F16和殲七P採購上，真是一石四鳥，小巴這一手，玩的真溜。
佩刀Ⅱ如何轉向“超七”又如何變成梟龍？下次分解。
