oSc萬仕達共享經濟產業鏈項目的元點
“oSc萬仕達共享經濟產業鏈”項目是“大眾創業、萬眾創新”在新時代創業者的產物。
創業者的創業方向選擇了國家及世界戰略發展方向的新能源產業，這是一個持久並具有廣大發展空間和巨大市場需求的行業。
“oSc萬仕達共享經濟產業鏈”項目就是以新能源純電動汽車充、換電站為核心的整合資源創新商業模式的新能源共享經濟產業鏈項目。純電動汽車來了，而且是以互聯網時代每年3-4倍增長的速度狂奔而來！
2016年到2036年世界經濟最大的風口不是“互聯網+”，而是純電動，它是保證中國在這20年間，經濟穩定快速發展最重大的戰略產業，也是世界各國的戰略發展方向。
談及純電動汽車，大家最關心的問題就是續航，因為充電就是純電動汽車的最大“痛點”。當前普遍續航400km左右，從大部分出行場景上來說，這個數值真的差不多夠了。但是，為什麼大部分人，總覺得這個里程遠遠不夠，希望再加個三五百公里才安心呢？
原因在於充電便利性遠遠不如加油。
如果燃油車沒油了，打開手機導個航，開個三五公里、花個三五分鐘總能加上油。充電就不一樣了，首先不一定能找到充電站，其次即使找到充電站不一定能排上隊，最後即使排上隊了，至少也得充個把小時。制約充電便利性的，主要是充電速度太慢。
它有著四點制約效應：
1、充電不方便，意味著影響純電動汽車的銷售量，造成產大於銷，庫存積壓，新能源純電動車企要遭受經濟損失。
2、充電速度慢，意味著要耽誤電動汽車車主的寶貴時間，尤其是純電動出租車，這要計入直接成本。
3、充電速度慢，意味著租個地盤開充電服務點效率低，投入產出不划算，間接制約了充電點的普及程度。
4、加油站不能附加充電設施，因為特別不安全，油和電不能共存容易引起油氣爆炸，所以較長一定時期內不取締燃油車，加油站就得存在。
那麼我們的“oSc萬仕達共享經濟產業鏈”項目就是從根本上解決純電動汽車在老百姓心中的“痛點”，就像您身邊的加油站一樣，陪伴著您——。
我們每個充、換電站都是依據國家規範要求來建設，在選址上每個場站都會覆蓋一定範圍內的居民區，就像加油站佈局一樣，是依據各城市規劃而佈局的，從根本上解決純電動汽車充、換電的問題（包括快充、慢充、換電、儲電、動力電池集中回收儲電等）。
有了純電動汽車充、換電站的基礎設施並以之為核心，我們要充分利用有效空間建設一條龍的附屬服務設施，即：共享無人售貨超市、共享24小時自助銀行、共享休閒吧、共享體驗空間、共享自動洗車、共享公共衛生間、共享新能源純電動汽車的銷售、保險、檢測、維修等等售後的一站式共享服務，形成新能源共享經濟的產業鏈條，打造出“oSc萬仕達”一站中國的品牌，複製並多元化、連鎖化發展。
我們每個場站都發揮了國家“互聯網+”的戰略優勢，植入新能源的儲存網絡和車聯網、物聯網、大數據、區塊鏈等，做到了線上有服務，線下有實體，整合資源，創新商業模式，形成新能源共享經濟的產業鏈條——，徹底解決老百姓購買純電動汽車的“痛點”同時也讓購買新能源汽車的廣大車主得到優越感！獲得感！幸福感！
這就是我們的創業的目標，也是我們“大連萬仕達節能環保科技有限公司”為之奮鬥和發展的“元點”。
大連萬仕達節能環保科技有限公司
創始人、董事長：高擁軍 先生
2019年11月25日
關鍵字: 元點 共享 萬仕達共享經濟產業鏈
