哈弗SUV有多火？看看H6就知道了，截至2020年3月，H6累計82個月穩居SUV月度銷量冠軍，上市近九年依然是國貨之光，暢銷不衰。
但也許是人紅是非多，哈弗SUV也備受爭議，認為其僅靠H6一款車型吃天下，單腳走路實為不妥。哈弗SUV真的是固守不變嗎？看看去年哈弗推出的F系列就知道了。
在潮流飛速變化的當今時代，無論是誰，步伐都得不斷向前。2018年哈弗首次推出F系列，F5、F7、F7x三款SUV陸續登場，在設計、智能化等方面都更迎合年輕人的口味，為哈弗打開了更年輕的消費市場，也讓更多人知道了哈弗SUV也可以這麼潮！
並且哈弗F系列還在不斷升級進化中，4月20日，2020款哈弗F5迎來了上市，共推出7款車型，官方指導價為7.98-12.58萬。
車載微信是最大亮點
很多年輕人喜歡將自己的座駕稱為“大玩具”，以前可能只是玩玩改裝，但是在智能化時代，所謂的玩就不僅僅限於加裝或者換換配件了，還要玩得一手好“車機”。哈弗F5從推出之初就定位為智聯SUV，主打智能網聯，如今2020款新車的主要升級也是集中在智能網聯。
事實上，2020款哈弗F5在去年11月就已經完成了首發亮相，消費者對其智能網聯的升級一直很關注。2020款哈弗F5首次搭載Fun-Life智能網聯繫統，該系統是與騰訊車聯共同開發的，除了基本的娛樂、導航功能，還支持語音識別、OTA升級，並內置了車載微信。
微信是我們日常生活中最常用到的社交軟件，大部分對開車使用微信都有強烈的需求，不過目前市面上能夠實現車載微信的車型並不多。
2020款哈弗F5在方向盤上有一個微信專屬控制按鍵，或者你也可以通過語音進行控制，用起來就和手機一樣方便。如果收到的是文字消息，系統會自動轉成語音播報。如果收到位置共享，系統會主動詢問是否需要打開導航，如果需要打開，就會自動跳到導航界面。
總的來說，經過車機升級之後，2020款哈弗F5可以讓駕駛者全程不碰手機，電話、信息、微信等都可以動動嘴就在車機上實現，還支持OTA升級，後期如果系統需要升級，也不需要到店就可以搞定。
其他產品力依然硬核
作為改款車型，2020款哈弗F5設計、動力方面的變化不大，不過也不是沒有變化。在設計方面，2020款哈弗F5採用“尖鋒Battle美學”設計語言，雙腰線、溜背式車身等設計很是潮流，另外還有鴻鵠灰外觀與帝王黃套色設計，在後視鏡、保險槓、尾部底部護板等地方加入了亮黃色的裝飾，開上路妥妥的高回頭率。
動力方面，2020款哈弗F5搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩285N·m，傳動與哈弗H6同樣一致，匹配7速溼式雙離合變速箱，並且提供了6速手動擋版本。
輔助駕駛系統和智能安全方面，2020款哈弗F5配置很齊全，搭載了360全景環視、半自動泊車、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LKA 車道保持、LDW車道偏離預警、盲點偵測系統、遠程手機控制系統等。
哈弗SUV表現一如既往地強勢
雖然2020年的汽車市場開局並不好，但是長城汽車表現一直很穩。3月長城共銷售新車60048輛，環比增長近五倍，整個一季度累計銷售新車超過15萬輛，在SUV、皮卡市場都處於霸主地位。
其中，哈弗品牌3月銷售新車40337輛，環比增長464%，第一季度累計銷售達106205輛，除了哈弗H6這位大功臣，還少不了哈弗F系的功勞。尤其是哈弗F7，3月環比增長494%達到6067輛，上市以來累計銷售超過17萬輛，平均月銷過萬。
哈弗F5是F系的首款車型，上市比F7早，不過目前來看，其銷量表現不及哈弗F7。並不是哈弗F5的產品力不夠強，相反的，其主打智能網聯，是哈弗品牌年輕化的重要落子，在迎合年輕人這一點上做得很出色，只是，在哈弗SUV的產品體系中，哈弗F5處於比較尷尬的價格定位，其10萬的起售價直逼哈弗H6，在平臺部件都相差不大的情況下，很難讓人不選擇聲望在外的H6。
這是因為哈弗F5此前沒有手動擋版本，如今2020款新增了手動擋版本，門檻降低到8萬以內，這樣一來競爭力就大幅提升了。再加上其更個性的設計、更先進的智能網聯等優勢，後期再通過更廣泛深度的營銷讓消費者認識到，哈弗F5的市場表現還是很值得期待的！
作為面向年輕人的社交智能潮品，哈弗F5一開始就以“國潮”的概念打入市場，在國貨重燃的潮流下，哈弗F5這一定位十分精準。而2020款哈弗F5讓這種“潮”更加名副其實，升級了車機體驗，迎合年輕人對智能網聯的潮流追求，同時降低了整體的購車門檻，加入手動擋，頂配車型的價格也略微下調，進一步提升了性價比，這也是哈弗SUV一貫的產品優勢之一。對於年輕人來說，2020款哈弗F5的吸引力可謂大大提升。
