汽車產業的發展近幾年真是快，從我們自主汽車品牌的發展速度就可以看出來，汽車正以一種質的飛躍速度在發展，尤其是我們國產車的發展，像長城、比亞迪、吉利、長安、寶駿等等汽車品牌，這幾年成績都各自走完了一個里程碑式行程，國產車的快速發展也是我們的驕傲！
雖然國產車正迅速發展，但是有一些方面還是達不到合資品牌的技術（實話說話沒有貶低的意思）不過差的不是很遠，甚至在很多技術方面還超越了合資車，如自主品牌的比亞迪在油電混動技術方面就可以做到世界前例，像吉利前段時間推出的全新吉利帝豪GL就可以做到合資車的地步；
全新一代的帝豪GL是吉利作為一款A+級車的定位，全新GL對比之前的GL在外觀上和搭配的動力系統方面都做了全新的調整，前面依然採用了家族傳統式的水滴漣漪式中網設計，新一代GL在前臉也做了一些調整，把漣漪式的中網與兩側的自動LED大燈連成了一體，非常的時尚大氣，在中網下更是增加一個展翼式的LED日間行車燈與下格欄柵的設計造型，即實用有好看，吉利在前臉方面的設計更符合國人的審美觀，在這方面要比一些合資車有一定的優勢；
在車身的側面設計與之前老款的GL看上去變化不是很大，只是在細微方面做了一些調整，車身以長度4725mm的尺寸，與2700mm的軸距，看上去比較修長差不多都快達到B級車的長度了，車身簡約流暢的線條與突出的腰身線看上去給人一種充沛的力量感，頂部更是採用了與吉利博越相似的小溜背式設計，非常的時尚運動感也強，配上雙五輻式的17寸鋁合金輪轂突顯出了它的年輕活力感；
在內式方面的表現與之前老款的GL差異不是很大隻是在細微方面做了一些改善，方向盤採用了三輻式的多功能軟皮包裹式設計，中控臺方面與內部多處窗口方面都採用了濃厚的中國風設計，像拱橋式的中控面板造型與回字形的音響窗都非常好看，中控臺多處採用了鍍鉻式的飾條來裝飾非常的高檔，在同級車裡很多合資車就做不到這麼舒適，而且內飾上只要手能觸摸得到的地方基本都用了軟質材料進行包裹，這方面我認為吉利已經做到了超越了很多同級的合資品牌；
如果說全新一代的吉利帝豪GL還有那些趣的地方，那就不得不提它的GKUI吉客智能生態系統，這個系統的搭配讓吉利GL非常的智能化，他還搭載了全新的科大訊飛的3.0智能語音行車系統，還搭載了非常實用的雙機智能互聯繫統，這個系統給駕駛者提供了很大的方便；在配置方面也是非常豐富與智能，全新帝豪GL配備了ABS+EBD系統，全速ACC自適應巡航系統、定速巡航、ESP車身穩定控制系統等等，這方面沿用了沃爾沃的安全技術，非常的良心；
在動力方面除了沿用老款的1.8L自然吸氣發動機外，還搭載了一臺全新的1.4T渦輪增壓發動機，匹配了一臺格特拉克全新一代的6DCT的變速箱（也就上雙離合）這套動力系統最大扭矩達到了215N.m，最大功率到了98KW，對比之前的1.3T渦輪動力總成，全新的GL在動力上有了更大的馬力，官方給出的綜合油耗低至5.9L，在動力系統方面吉利的進步還是非常明顯的；
在顏色方面全新吉利GL也提供了7種顏色供大家選擇，還新增了雲母褐，選擇性更大了，在A+級車裡，吉利GL可以說完全達到了合資車資本；
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