今天我們直奔主題
大家都知道SUV車型
除了保時捷、寶馬、奔馳AMG
奧迪S/RS系列外
其餘的SUV因為體型定位的關係
很少會單純的注重駕駛樂趣
它們更多的是看重
一種均衡的駕駛感受
等一下
說完這些大眾就要
第一個舉手不樂意了
因為……
它要來了
大眾T-ROC R
What？
難道是和高爾夫R一樣的
高性能版本？
答案是Yse
並且是一輛可以5秒百的
猛獸級小型SUV
說到已經在歐洲上市的
大眾T-ROC大家肯定都不陌生
一汽大眾也確定了
國內加長版的T-ROC的中文名為
探歌
那我們先來一起回顧一下
（之前瞭解過得可以直接翻到下
面不瞭解可以先了解了解）
這輛熱度只增不減的緊湊型SUV
（由於加長的原因在國內“探歌”
被定位為入門級緊湊型SUV）
探歌基本沿用了海外版的設計
“X”型前臉設計
全新六邊形進氣格柵與
兩側的LED大燈和下側日行燈的搭配
用完美來形容也不為過吧
側面來看
雖然軸距加加了85mm
但並沒有讓“探歌”的比例失調
凸起的輪拱與黑色車頂的設計
也迎合了它年輕運動的設計風格
（輪圈型號為215/50 R18）
車尾整體設計和新款高爾夫
有幾分相似
（這難道是在暗示它也會有R性能版）
層次感分明
尾燈也採用了LED光源
不過在我看來
隱藏式的排尾設計到是
少了幾分運動的味道
內飾配置方面
探歌配備了10.3英寸多媒體顯示屏
電控尾門、車內氛圍燈
Beats音響、剎車輔助
ACC主動式巡航、RTA後方交通警示等
配置可以說是非常良心了
動力方面
搭載1.4T渦輪增壓發動機
最大功率150馬力
匹配7速雙離合變速器
懸掛為前麥弗遜後四連桿結構
並配備大眾的4Motion四驅系統
博格華納第五代中央差速器
以及多種駕駛模式
說完這些我們來看看
高性能版的T-ROC R
與普通版有什麼區別
首先外觀方面
據說車身加入了R-Line車身套件
但是...
不知道我是眼瞎還是智商跟不上
除了車尾誇張的四排尾設計
是真的沒發現這裡高性能版測試車
與普通版有什麼區別
希望新車量產之後會有
更加富有攻擊力的外觀造型
就算外觀沒有大改動
這樣的顏值...
撩個妹還是可以的吧
配置方面與普通版應該不會有太大出入
大家最在意的肯定還是它的動力
新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機
匹配7速DSG變速器
最大功率310馬力
峰值扭矩有望超過400N·m
百公里加速在5秒內就可以完成
還將配備自適應懸架和四驅系統
這些數據放在SUV上是什麼概念
在鄉間土路你可以這樣
在停車場你可以這樣
這大概就是輛禽獸吧
心動了嗎...
參考高爾夫R的40.78萬
大眾T-ROC R引入到國內後
相比普通版應該也會有一個
大幅的價格提升...
對比起
也不知道是誰給我的勇氣
讓我在這裡和你們討論價格
不說了
我去搬磚了
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