比亞迪的發動機相比以前有改進嗎？

您好，比亞迪在幾年前基本模仿國外發動機，在人家基礎上稍微修改。但像ECU、噴油器等等核心外圍件，基本上都是靠進口。

不過有一點不可否認，像比亞迪這樣願意去模仿去抄襲的，好歹也算是有鑽研技術的誠意了，在國內已經算難得了，大多數合資企業，都是直接拿來外國的成熟發動機，直接用來生產賺錢而已。所以說，在幾年前的中國汽車產業，表面看起來風光，年產多少萬臺，其實完全依賴著外國的技術。

但發展到今天比亞迪已經是有自主知識產權的發動機了！在2016年的時候比亞迪BYD487ZQA（2.0TI）發動機是國內少有的能夠超過150kW，可以說比亞迪的技術到今天已經是相當彪悍了。目前很多自主品牌還是主打多點電噴，而比亞迪已經採用缸內直噴技術，缸內直噴無論是性能還是油耗都比多點電噴都更有優勢！在對比下其他自主品牌的發動機還有很長的路要走，還依賴著國外的技術，而比亞迪現在慢慢轉向新能源發展了。

最後我想說下比亞迪正在全力研發新技術，電池，電機以及控制系統全面自我掌握中，比亞迪K9和E6賣到全世界，甚至已經賣到了日本的時候，我看到了中國汽車工業征服世界的那一刻，也許就在不久的將來。