7萬左右買臺車，老實講基本上你要求就不能太高太多，因為這個價格如果買合資車，那麼你就得接受超低配置和低顏值，而且基本上買不到SUV車型。如果買自主品牌車型吧，配置和顏值上OK了，但是又對自主品牌的核心三大件不放心，不過，今天我推薦的三臺7萬左右的SUV，，就相對來說比較平衡一些，高顏值高配置甚至還是合資技術的三大件。
奔騰X40
奔騰X40這臺車是目前一汽自主的銷量頂樑柱，5000左右的月銷量，證明大家對於這臺車還是比較認可的，而這臺車的實際整體表現，在這個價位的車型中來說也確實不錯，如果能把高速的風噪控制得再好一點，那麼這臺車就算得上比較優秀了，顏值不錯配置不低，再加上可靠的動力總成，這臺車賣得好也是有道理的。
奔騰X40的發動機代號是CA4GB16，這臺發動機其實是逆向了大眾的EA111並且經過了改進之後研發出來的，1.6的排氣量自然吸氣的進氣形式，在動力性能方面已經比原本的
EA111要更出色，動力輸出接近大眾EA211的水平了，而且在變速箱上奔騰X40還是使用的愛信6AT.
東南DX3
和奔騰X40一樣，東南DX3也是一臺車救活整個品牌的典範，在東南DX7隕落之後，東南就只剩下DX3這一棵獨苗了！東南這臺車當初能火主要靠的就是配置和設計，尤其是這個外包給意大利設計公司出來的外觀，真的是不輸合資吊打同級。
而在動力部分，東南DX3使用的是4A91的發動機，這臺發動機相信大家都不陌生了，就是三菱的那臺雖然不算先進但是超級耐操的萬金油發動機了，動力方面雖然不算特別突出，但是基本上也夠用了，在這個價位選車來說，發動機穩定耐用比大馬力要更重要。
寶駿510
寶駿510其實不用太多介紹相信很多人都已經非常瞭解了，這臺車從誕生之初估計就是直奔哈弗H6的冠軍寶座去的，完全沒與把其他同級車型當對手的意思！而在上市不到一年的時間，這臺車就順利的幹掉哈弗H6坐上了銷量冠軍的寶座，精準的定位，低價高配和出色的設計，都是助推這臺車封王必不可少的條件。
我們都知道寶駿有通用背景，所以在動力方面，寶駿510使用的是代號L2B的通用系發動機，可以說這臺發動機已經成就了很多的銷量神車了，比如五菱宏光，比如別克英朗別克凱越等，都是使用的這臺發動機，動力夠用技術成熟可靠是這臺發動機的最大優點。
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