不得不承認，在國內家轎市場，大眾的影響力幾乎無人能及，而這很大一部分得歸功於大眾進入國內比較早。並且，早年的捷達桑塔納皮實耐造的特點已經深入人心，因此也讓國人對大眾這個汽車品牌更加放心。而在10萬級家轎市場中，朗逸、寶來、速騰等表現相當搶眼，月銷基本在銷量榜排行前10中，而隨著朗逸的換代，作為同門競爭對手的寶來自然也坐不住了，一汽大眾全新一代寶來即將上市。
全新寶來是基於大眾最新的MQB平臺打造，不過該平臺也分了很多個，全新寶來和奧迪A3一樣，同屬於MQB-A1平臺，因此，新車無論是尺寸還是空間，都有著明顯的提升。
前臉依然是大眾家族式風格，不過，和全新一代朗逸相比，新寶來整個車身看起來線條感更強，尤其是車頭，中網經典的一道槓的設計被保留下來。左右兩側的大燈組，緊密相連，而下方的霧燈區也進行了重新的設計，三角形的造型周圍採用鍍鉻進行裝飾。下格柵進行燻黑處理後，進一步營造出了該車的運動感。在顏值上，全新寶來顯然要比全新朗逸更加耐看，但全新朗逸相對於而言，顯得更加穩重大氣。
車身側面也十分有看點，乍眼看去和邁騰十分相似，尤其是腰線的設計，簡直和邁騰如出一轍。尺寸上，其長寬高分別為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm。和朗逸、卡羅拉等車型相比，新寶來的寬度傲視群雄，而軸距和新朗逸完全一樣，整個車身尺寸比現款寶來大了一圈。
來到車內，新車內飾其實沒有太多新鮮感，和同屬於MQB平臺的新朗逸差不太多。微微向駕駛員一側靠的駕駛艙佈局以及簡潔幹練的三幅式多功能方向盤等元素，都凸顯了全新寶來的設計理念：主打年輕運動，這也是和新朗逸主打商務風進行區別。不過在做工用料上，其中控臺基本都是硬質材料，好在中間黑色鋼琴烤漆材質的加入，讓其增添了不少質感。
而在動力方面，新車將搭載1.5L和1.4T兩款發動機，1.5L車型最大功率116馬力，峰值扭矩150牛米，1.4T車型最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米。傳動系統依舊匹配5擋手動、6擋自動以及7擋雙離合變速箱。懸架上，毋庸置疑，後懸架仍然是扭力梁式非獨立懸架。
全新一代寶來從內到外最明顯的變化便是更加年輕時尚，和全新朗逸沉穩商務風進行了區分。而這種改變也讓新寶來對年輕人而言更有吸引力。在價格方面，雖然暫未公佈，但可以料想的是和新朗逸幾乎沒太大差別。而隨著90後購車群體的不斷增長，全新一代寶來在未來成為爆款只是時間問題，我們拭目以待！
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