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一般来说，国家元首的座驾都会选择本国的豪华品牌。
比如英国女皇选择劳斯莱斯，美国总统乘坐凯迪拉克，中国领导人乘坐红旗，这是一种民族的象征。
为何默克尔会选择奥迪？
首先，无论是奔驰和宝马，还是奥迪，德国总理都是用过的。
有人做过统计，14位德国政要的座驾，其中两位选择宝马，一位选择大众辉腾，一位选择奔驰，还有一位选择丰田普锐斯，剩下的都是奥迪。
可见选择奥迪的概率比较大。
为何奥迪？
因为奥迪的形象一直是官车，看上去务实，不张扬，可以保持良好的公众形象。这点也与默克尔个人性格贴近。
为何不是宝马？
宝马身上的运动基因比较浓厚，如果选择宝马，会有不太沉稳的感觉。
为何不是奔驰？
有人说，当初希特勒的座驾就是奔驰，而且希特勒对奔驰特别喜爱，所以德国首脑很少选择奔驰，就是为了避嫌。
最后总结一下，选择纯看个人喜爱。
汽车圈儿的清流
汽车人参考
为啥德国总理的座驾永远是奥迪，而不是奔驰或宝马
这是很多人的疑问，明明奔驰和宝马比奥迪更加有品牌价值，为啥德国总理却只坐奥迪，不坐奔驰和宝马？
德国人眼中的BBA
由于曾经有同事是德国人，我就特意问过他，在他严重奔驰、宝马、奥迪谁更高级，他想了想说，都差不多，都是我们国家的自主品牌。是的，在德国人严重，奥迪并不比奔驰宝马低级，奥迪欠缺的仅仅是历史传承性，因为奥迪品牌的特殊历史，导致这个品牌一直处于分分合合、联盟重组的过程中，直到1970年代被大众收购后，才有了今天奥迪的雏形。
依附在大众技术下的奥迪
很多人都怀疑大众旗下的奥迪能有啥先进技术，但殊不知，大众的缔造者是保时捷，大众汽车无论是汽车专利数量还是品牌营销思路上，都领先于奔驰、宝马。因此，奥迪虽然是“后来者”，但实际上已经反超了奔驰和宝马的地位。
奥迪是“国有品牌”
之所以德国总理坚持使用奥迪，除了上述原因之外，更重要的是奥迪是国有品牌，德国政府是大众集团的最大股东。
大众集团是希特勒一手建立，因此始终是德国少有的国有品牌，既然是国营品牌，德国总理自然要全力支持，所以出行必坐奥迪车，这也是在变相的提高奥迪品牌的影响力。
白希文总结
最早中国政府采用奥迪当做政府用车，也是受到德国总理的影响。支持自己的民族品牌，以及支持自己的国营品牌，是德国人根深蒂固的思路。当然，人家德国出品也确实很牛，支持也不会吃亏。尤其全新一代奥迪A8的出现，已经颠覆了BBA格局，奔驰和宝马似乎已经落后了。
白希文
对于德国总理默克尔为什么选乘奥迪这个问题上，我们应该理性的看待和解释。因为作为日理万机的一国总理，不会因为车辆的配置、性能和品牌，而选择自己的座驾，毕竟汽车与他而言只是工具而已，那么为什么她的座驾不是奔驰或宝马，而是奥迪呢？
身不由己
对于一国领袖来说，并不是什么事都说了算，比如座驾，相信德国政府的政要保护人员，对奔驰、宝马、奥迪三个品牌的安全性能表现都做过测试，最终奥迪以微弱优势幸运入选。然而并不是说奔驰宝马就不如奥迪了，也许只是综合对比得分略高而已，无关品牌价值与历史文化，毕竟是德国汽车工业的“三驾马车”。
定位符合
虽然德国不缺豪车，但是作为为民服务的机构，政府的行为受广大百姓监督和议论。那么低调就尤为重要。相比奔驰宝马，奥迪无论从外形、配置和内饰等各个方面上，都是低调中暗藏尊贵，中庸不失性能。也就是说奥迪的品牌定位，与德国政府的形象相符。
钟爱一生
相比默克尔的前任施洛德而言，男性对于汽车的挑剔与喜爱超过女性。所以施洛德钟情于宝马，相对于默克尔汽车只是工具，以及低调行事的需要，奥迪自然胜出。
政府用车
也许奥迪是通过政府采购，层层的筛选竞标最终获选的。但是有一个细节我们似乎忘了。奥迪的东家大众是法西斯头子希特勒创办的，也就是说大众旗下的奥迪有着政府的血统与渠道，所以处于传统，默克尔选用了奥迪。
栋哥曰
在中国奥迪a6就是官车的代表，奥迪现在大众旗下，大众旗下的其他车也被经常当做公务用车，比如帕萨特等，而且都会认为奥迪在同一级别，相对比较低调。
首先说明大众旗下奥迪车的品质可靠。
德国总理的座驾是奥迪，一点也不奇怪，首先奥迪是德国车，在大众旗下，德国支持大众，持有大众的股份。不支持大众，奥迪，那支持谁呀，当然了奥迪也并非浪得虚名，全球有口皆碑，虽然比宝马，奔驰，没有他们历史悠久，但奥迪也是分分和和这么多年一路走来。
大众的历史也是很悠久的。
奥迪
蓝方块
德国现任总理默克尔的座驾为奥迪A8LSecurity防弹车。
默克尔为什么选择奥迪，而不是奔驰和宝马？事实上，其中并没有特别的深意。
宝马是性能车的代表，主打运动化的风格，与追求沉稳的政治角色格格不入；奔驰则是高技术和高性能的代表，走的是成熟但奢华的路线，与追求低调的政治角色不甚匹配。
无论在德国还是整个欧洲，奥迪品牌的定位都无法与奔驰和宝马相提并论。选择奥迪的唯一理由，就是作为德国本土成长起来的仅次于奔驰与宝马的高端品牌，大气但不事张扬的外形符合德国政府的形象定位，与默克尔的执政理念相得益彰。
与默克尔相比，其前任总理格哈德·施罗德为了省钱，总是乘坐火车二等车厢或者开着自己的大众牌旧车进行私人旅行。一辆坐满保镖的防弹高级轿车跟在后面，中间隔开一段距离。
从这一点可以看出，德国总理选什么车出行，并没有特别的深意，只是根据总理个人的喜好罢了。压根他们也没有考虑那么复杂，不会像我们这样替他们问为什么选奥迪，不是宝马或奔驰。
平门知事
在中国人眼睛里，奔驰老大，这没问题，宝马老二，奥迪最多排老三。这大约是约定俗成的。
但是德国人眼里是不是这样，就不一定了。
就德国三大车企来说，市值最高的数奔驰，789亿美元，大众排第二，770亿，宝马就老三，612亿美元。论销量来说，大众是老大，2455亿美元，好像2016年是超过丰田的。但是就没有丰厚利润的销量来说，德国人的看法可能和日本人不同。奔驰销量在德国排第二，1739亿美元，最小的依旧是宝马，1063亿。和大众比，才43%。所以，撇开个人喜好度来讲，我是总理，我也选奥迪。
第二是雇佣人数。大众在德国超过10万人，要是在裁员之前，它有12.8万人，奔驰有18万德国雇员，而宝马现在也只有8万雇员。而在全球雇员来说，大众有58万之巨，奔驰为40万，宝马，才12万人。
第三，大众在全球的影响力恐怕是最大的。它在德国并不显得特别大，但是在全球的影响力来说，那是足够大。美国能找大众说事，那就是德国车企在美国的份额中，大众最大。
第四，可能还存在个人喜好的问题。就奔驰S，宝马7和奥迪A8来比较。我认为奥迪A8有几个优势，一个是科技优势。不说最新的奥迪A8，就算老款的A8，我们在电影非常人贩里面也领教过了。奔驰总没出现，宝马和奥迪出现过，奥迪的形象恐怕更深入人心。
奔驰的S肯定是压过宝马7系列的，但是奥迪的A8，绝对是西装暴徒，还官气十足。而最最重要的一点是德国政府持有大众的股份，所以用奥迪A8做德国总理座驾理由充足。
大舟财经观
在德国人眼里，BBA都是好车！但一般而言，开宝马是年轻人，大奔是暴发户或者混黑社会，或者干脆出租司机！而有品位，公司管理人、知识分子都是奥迪！这是当年在德国，德国人亲口所说，据观察好像还真是那么回事。
追梦人159522887
孰我直言，奔驰不是卖给（至少控股权）戴勒姆•克莱斯勒了吗？克莱斯勒是不折不扣的美国汽车三大巨头之一，至于宝马，是巴伐利亚州的知名企业，其车标就源于巴伐利亚州徽，众所周知现代德意志是普鲁士统一的，而普鲁士统一的最大对手就是法兰西的骄傲——拿破仑•波拿巴，而巴伐利亚当时却是与拿破它称兄道弟，无论从其车标标志与历史，文化，政治传承宝马都不足以代表德国，顶多代表巴伐利亚的骄傲，而奥迪及其背后的大众品牌却是德国最大的汽车品牌，甚至一度排名世界前三大车企，对德国政治，经济，社会贡献巨大。
Ts禅心
谈到德国 ，大家都知道该国是一个汽车强国，因为很多知名品牌的车辆，就是我们所谓的豪车都来自于德国，比如：奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、迈巴赫等。正是了解这些，所以不少人对此表示感到疑惑：明明这么多名品车辆可供选择，为什么德国总理却偏偏选择奥迪作为座驾，而不是奔驰或者宝马？难道奥迪拥有什么特别之处吗？接下来我们就来分析一下具体原因。
第一，大众集团于希特勒时期建立，是本国少有的国有品牌之一。并且德国政府是大众集团的最大股东，奥迪同时也是大众的一部分。默克尔总理选择奥迪也是情理之中，以此来扩大奥迪的影响力；
第二，就是它的配置了，奥迪A8L Security这款车具有特殊的包括防弹装置在内的一系列安全防护措施，成为民用车辆当中最具安全性得出车辆。外部结构都是由装甲、陶瓷、防弹玻璃以及特殊合金 组成，经过专业测试证明，它的安全程度都可以抵挡相当于AK47的攻击；
第三，除此之外，该车型还拥有相比于其他车辆更加完善的技术装置，例如：灭火系统、车队护航信号装置、紧急逃生系统等一系列应对突发状况的高级配置；并配有4.0升V8TFSI发动机以及W12 FSI，动力也是相当给力。如此一来，就使得总理的安全得到保障；
第四，根据不完全统计表明，在往届14位德国重量级政要当中，仅有几人选择了宝马，奔驰以及其他品牌，大多数都选择了以奥迪为座驾；其实它最为明显的一个优点在于外形较为普通，属于务实的类型，不张扬，这不正好能够体现一个人的优秀品质吗；
总体来说，默克尔总理选择奥迪的原因既有内因也有外因，内因就是上面第一点提到的想要扩大本国国有品牌的影响力，外因便是奥迪A8L Security这款车自己本身了，合理且安全的高级配置，简单而又不张扬的外形等。
鱿鱼视频
豪车要看BBA，但是德国的顶梁柱还是大众，即VOLKSWAGON。
大众旗下品牌包括保时捷、宾利、布加迪、兰博等，其直属的品牌奥迪更是豪车阵营中常见的一员。作为品牌形象及代表，在VW没有知名商务车时用A8为座驾很合理。当然其中暗含的政治经济因素几何则不得而知。但是以大众的身份和车企地位，给总理提供座驾还是很合理合适的。
