眾多的汽車品牌在國內市場都是合資運行，但是車企為了擴大經營，不僅僅和一家車企合資，還和多加車企合資運作，常見的有“南北大眾”、“南北豐田”、“東本廣本”等等。
同一個品牌，同一個平臺，同一個架構，同一個發動機，不同的外觀內飾設計。雖是一款車型，但是不同廠家生產後會以不同的命名，屬於“姊妹車型”而日系品牌就最常見了。
東風本田，廣汽本田。
本田的兩款SUV，在國內的小型SUV之中獨佔鰲頭，看這麼火，豐田和大眾今年都出新款小型SUV，打算阻擊本田。兩款車型起步價差不多，XRV的外觀更運動化一些，繽智是和海外版一樣的造型偏精緻些，但是在國內XRV居然比正版的繽智賣的更火，可能XRV更容易讓人接受，而且價格上XRV有優勢，對於這兩款，預算一樣，看中哪個外觀就選哪個，還有哪個便宜選哪個。
本田專門為中國市場推出的中型SUV，兩款車型外觀上基本都是神似的，三大件一樣，就是外觀的設計不一樣。空間上的本田做的是最厲害了，空間最大利用化，不過冠道入門價格更便宜些，選擇性多一點，內飾上兩款車做的也非常的精緻，選哪個？看預算吧，哪個更便宜些可以買到更多一點的配置就合算。
”“兩田”的中級轎車，雅閣知名度遠比思鉑睿高，海外版思鉑睿也有自己的名字，但是國內很少有人知道，又因雅閣進入國內較早，品牌的宣傳非常廣，消費者會更容易關注雅閣，近期雅閣已經換新一代，但是不少人對它的1.5T依然保持觀望態度。思鉑睿也有望今年引來換代，如果有喜歡這兩款的車型朋友們，可以再觀望一段時間。
一汽豐田，廣汽豐田
全球銷量第一的卡羅拉，在國內也是採取雙車型在售，其實卡羅拉和雷凌是一模一樣的就是外觀設計不一樣，在海外都叫卡羅拉，一個是北美版，一個是歐版，但是在國內還是卡羅拉的名氣太大，卡羅拉和雷凌的銷量能相差一半。目前雷凌普遍優惠大於卡羅拉，如果對外觀和“名稱”沒有多大考慮的話，可以考慮雷凌，相對於卡羅拉要便宜，同等價位配置稍微高點。
本田繽智在海外也是一直佔據著小型SUV市場的龍頭，但是後面被豐田的CHR打敗，CHR在海外的銷量蹭蹭往上漲。豐田又打算來搶佔國內市場了，打算和本田兩款小型SUV對抗，但是豐田的這兩款的設計造型上有點劍走偏鋒，不像大眾的探歌和THARU，本田的繽智和XRV，他們都是一個偏穩重，一個偏運動。豐田CHR和奕澤走得全是運動風格，外觀造型比較誇張，符合年輕消費者。不過這兩款車型，在外觀上只能“找不同”兩款車外觀和內飾相似度百分之95%。六月底上市。
東風雷諾、東風日產
列舉的都是日系車，怎麼冒出雷諾呢？其實雷諾和日產現在是聯盟狀態。兩家共用一個平臺，科雷傲和奇駿均是來自兩家共同開發的CFM模塊化平臺。日產奇駿主打實用，家用，舒適。而科雷傲則是偏向運動化。目前雷諾品牌的優惠幅度還是非常大的，可以考慮選擇，但是品牌的認知度非常低。在售價上基本一樣，科雷傲優惠幅度大，同樣價格，科雷傲比奇駿配置會高一些。
也是來自雷諾日產聯盟，也是同樣的平臺，外觀設計上也有一些神似。很少人能會把法系車雷諾和日系車日產想到去一起去，現在的車企為了利潤最大化，成本控制減少，很多車企選擇開發模塊化平臺，甚至聯盟，以及多生孩子好打架，誕生眾多“雙胞胎車型”“姊妹車型”。不過最受益的還是我們消費者。
閱讀更多 有車出沒 的文章
