來自卡羅拉車主的分享：
車型：卡羅拉1.8L GLX-i
購車時間：2015年12月
行駛里程：53498km
一直到停產，買卡羅拉 1.8L的人都比較少，主要原因一是價格略貴一些，二是沒有1.6L和1.2T省油，所以就比較少人買1.8L的卡羅拉車型了，我算是卡羅拉當中的“小眾車主”了吧。
如今，我的卡羅拉已經跑了兩年多超過5萬公里，今天心血來潮就來分享一下卡羅拉用車感受。而我當初選擇1.8L的卡羅拉，其實有點“鬼使神差”，當時和我媳婦去4S店看車試駕，那時候4S店為了讓試駕者更滿意，所以試駕車型都是頂配的1.8L車型。而我在試駕結束後也覺得非常滿意，不過也深知卡羅拉1.8L的價格比1.6L的高，而且1.6L的動力本來也夠用的了（那時候1.2T還沒上市），所以本來沒打算要這麼高配的。但訂車的時候，看了一下展廳的一輛1.6L CVT GL，媳婦就抱怨說配置太低，座椅是布的、前大燈沒有透鏡、中控也沒有屏幕，方向盤不帶按鍵……不管怎樣，就要試駕的那款，比展廳的這款好多了……於是辦完下來的價格，比1.6L的車型貴了不少（汗），並且沒有享受當時的購置稅減半政策，這說明了一個問題：女人認定的一樣東西，如果口袋裡的錢多，那麼花多少她都會買下來，其他的，都不會再入她的“法眼”了……
雖說買車的時候“花”了不少錢，不過車子用的還算滿意，下面先來一組照片，之前拍的，里程跟現在的不同，因為拍的不好看，所以簡單P了一下！
先拍個POSE！
拍照時候卡羅拉的里程，51516，現在是53498km！
兩個前大燈特寫，透鏡+LED，高配，錢還是花得值的，也算是享受了！
卡羅拉的側面，看不出來是1.8還是1.6的！
尾部，哈，我把GLX-i的標識給扣掉了……原因就是“i”被小孩扣掉，剩下GLX-，所以我乾脆全部扣掉。
尾燈和腰線，乾脆爽朗！
車頭，一直感覺卡羅拉的車頭設計獨特，但又說不出來像什麼！
再來一張前大燈。
寬敞舒適的後排，算是卡羅拉的一大優點。我的卡羅拉後排主要是老爸老媽和小孩坐，跑長途也不覺得太疲倦，所以買家用車選擇大空間是很有必要的。
前排，去年之前我一直用座椅套，後來去掉了，就懶得再買新的，反正車就是消耗品，自己怎麼舒服就怎麼用。
中控屏幕特寫，放在今天，跟新款的相比有點落後，分辨率和反應速度什麼的優點跟不上了，但功能還算實用。
空調出風口，換過兩次空氣格，涼颼颼的，不得不說，豐田的空調製冷效果真的很好！
方向盤，其實一開始我覺得這個造型有點醜，但用久了看久了，習慣了，而且比較好用，所以感覺還不錯！
中控按鍵，用了這麼久也沒有噠噠噠的響，阻尼做得很OK的。
中控左邊的按鍵和一鍵啟動按鈕。
再來幾張外觀照！
關於卡羅拉用車感受呢，這裡也說一下！
優點呢，首先動力的話就確實讓我很滿意，畢竟是1.8L的，跟車友換過1.6L的駕駛，低速狀態下沒什麼區別，但中後段加速的話，明顯是1.8L的要強很多。CVT的變速箱掛檔感覺順暢，與一般的AT變速箱沒有太大區別，感覺豐田在這一塊做得還是不錯的。對空間、做工、配置等也沒有什麼可抱怨的，怎麼說都是高配啊！車子整體的舒適性也是非常好的。另外對卡羅拉的品質還是比較放。而不好的地方，比如有些設計我覺得就做得不夠好，比如主駕駛的車門內側，車窗按鍵旁邊居然沒有儲物槽！！高速或者停車場的時候拿卡，你必須要放到中控的位置，覺得有些不方便。另外後尾箱開啟方式也有些不方便！還有速度在80到120的速度之間，胎噪和風噪比較明顯！當然，還有油耗，現在綜合油耗8.5L/100km，比大家的1.6L車型和1.2T車型高出了不少，這算是我1.8L動力強一些的代價了！
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