這兩年我們處處都在追求將"中國製造"變為"中國智造"，手機、電視甚至家居都開始進行智能化轉變。以汽車為例，很多國產汽車的安全配置已經遠超同級甚至是豪華車型，這次吉利發佈的新車繽瑞就是其一。繽瑞搭載GKUI吉客智能生態系統、ACC自適應巡航系統、ICC智能領航系統等配置，小編看過之後也不得不感嘆中國製造的飛速發展。
要問這個時代，年輕人生活不能沒有什麼，當然是智能手機！繽瑞雖然是一款緊湊級轎車，但是車內配備了10.25英寸的高清電容屏，搭載了業界領先的GKUI吉客智能生態系統。這個系統內置了最新版高德導航，可以讓手機和汽車實現同步定位，停車場可以免密支付，省去了下車掃碼的麻煩。
值得一提的是，GKUI吉客智能生態系統包含千萬在線音樂庫、喜馬拉雅伴聽等功能，並提供5年免費的4G上網服務，車與手機可以共享WiFi熱點。通俗來說，智能手機能實現的操作，繽瑞幾乎都能實現。
那麼合資車在娛樂配置方面的表現又如何呢？本田思域是我們熟悉的合資車之一，在緊湊級轎車市場中佔有一定份額。但是GPS導航和互動定位服務都只有尊貴版頂配車型才有配備，車聯網也是全系缺失，更不用說4G流量和共享熱點了。
豐田卡羅拉更甚，除了GL-i智輝版有彩色大屏及車載電話以外，其餘配置均是全系缺失。而且兩款車的中控屏幕都只有7、8英寸，並且沒有全系配備，低配車是沒有的。這樣一看起來，繽瑞的配置真的算是比較前衛和貼心的了。
（卡羅拉中控臺）
除了在智能配置上媲美甚至超過同級合資車，在安全配置方面，繽瑞同樣沒有疏忽。繽瑞配備ICC智能領航系統、ACC自適應巡航系統，駕駛技術甚至達到L2級別。並且全系標配博世第9代ESP車身穩定控制系統，集成了ABS+EBD、TPMS智能胎溫胎壓監測系統、AUTOHOLD自動駐車等11項主動安全子功能，換句話說，無論是隧道、陡坡，繽瑞都能實現全天候、全路況的適應能力。
在這一系列安全配置中，卡羅拉只有三款中高配車型擁有上坡輔助功能，全系都沒有配備胎壓監測裝置和主動安全系統；本田思域雖然全系配備胎壓監測裝置，但是卻無法零胎壓繼續行駛，功能效果沒有最大化，而且也是全系都缺失主動安全系統。看來這兩款A級明星車在安全方面還是有很大的提升空間，只有被動安全裝置要怎麼規避意外呢？
吉利繽瑞還配備了IHBC智能遠近光控制系統、自動緊急救援E-CALL和帶有行人識別功能的AEB-P城市預碰撞安全系統，這些都是同級車獨有的配置，卡羅拉和思域均沒有配備。可以說，在行車安全方面，繽瑞又略勝一籌。
據瞭解，繽瑞是BMA模塊架構下的首款轎車，在這個模塊下，汽車在主動安全、車聯網、新能源和自動駕駛等領域都有望跨入世界一流水準，怪不得配置要比思域、卡羅拉強一點。據說，吉利繽瑞現已全面開啟預售，價格在9.08-11.88萬之間，看來A級車市場不會再是合資車的天下了！
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