說道汽車的發展，我想這些年來的發展可以說是如火如荼，特別是國內suv的發展，可以說是很被看好，因為越來越多的國產suv不僅外觀好看，而且配置高，價格還很實惠。這讓很多國內的消費者都願意紛紛為其掏腰包，但是還會有很多人不願意購買自主品牌，因為他們嫌棄國產的技術不如合資汽車，說句實在話，在技術上國產可能是不如合資汽車，但是近段時間來合資車頻頻出現問題，先有本田的CRV出現機油增多事件，現在倒好，也來湊熱鬧了，合資車到底怎麼了？我們還應該買嗎？
上次本田CRV的機油門事件我想大家應該都知道，也還是鬧的沸沸揚揚，CRV可以說是受到了毀滅性的打擊，本來月銷量有2.23萬，現在月銷量不足上千。而就在最近，通過W動力、APP客戶端後臺以及成都新聞廣播FM998《車天下》節目熱線接到多起北京現代車主反映質量問題，特別是1.6T的途勝機油異常增多為主。
說道韓系車近年來在國內本來就混的不好，像現代的LX35，名圖，索納塔，起亞的K5等等都是在降價營銷，而這輛現代的途勝本來以較高的顏值一直比較受國人喜愛，而且在售價上也有降價3萬的優惠，可以說13萬起步，但是這次無無故的出現機油增加，並且伴有機油蓋乳化現象，可以說問題很大，出現這一問題，國人還會買這輛車嗎？
這件事情的開始在今年的1月29號，也是第一位車主反應出這輛車出現機油異常增加的情況，截止到3月30日，遭到機油舉報的案例就達到了76例之多，可見這並不是偶然，本來韓系車在國內就是靠的降價營銷，這次機油事件一出，很有可能會再一次降價，如果是這樣，你們大家還會買這輛車嗎？我想買的人應該不會多了吧，就像本田的CRV一樣，銷量跌落谷底。
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