從上圖就能看出雷克薩斯CT全系車型售價均下降了1.50萬左右，甚至終端優惠達到2萬左右，入門版車型起售價格僅在21萬左右，當然對於CT來說優勢不僅僅於此，2019款的雷克薩斯CT也隨之而來，而且還將採用豐田全新TNGA架構進行打造。
首先在外觀設計上保持了雷克薩斯家族式的設計語言，對車輛的車頭和車尾進行了相對調整，左右前LED日間行車燈以及進氣格柵看上去更具立體感和運動氣息，而車輛的車尾與前臉相呼應，整體造型更加動感，燈組內還採用了LED光帶進行搭配，非常彰顯時尚，除此之外還提供了運動套件供大家選擇。
現款車型的長寬高尺寸分別為4350/1765/1455mm軸距2600mm這樣的尺寸在同級車型中並沒有什麼優勢，但是在2019款車型上該車將會進行全面的提升或整改，而且採用豐田TNGA架構之後車輛的在安全性和舒適性方面均會得到全面的提升。
來到內飾方面，雷克薩斯的內飾設計和用料自然不用擔心，不過在“全民接觸屏”的汽車市場中它依然保留了較多的物理按鍵，雖說沒有觸摸屏看上去那麼具有科技感，但是物理按鍵更易操控的優勢絕對毋庸置疑的，其次，就是它的用料了大面積的皮質包裹和實木裝飾營造出不錯的奢華感，這點恐怕連BBA是不能媲美的。
至於動力方面一直以來都是雷克薩斯的核心看點，也是這麼多年一直強調的賣點，採用了1.8L自吸發動機最大功率為73千瓦和99馬力，峰值扭矩為142牛米，電動機最大功率為60千瓦和82馬力，最大扭矩為207牛米，雖然這套阿特金森發動機+電動機組成的混合動力有些老舊，但是它的穩定性和耐用性也是毋庸置疑的，百公里油耗在4升左右，與之匹配了E-CVT變速箱。
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