飛度與Polo的競爭一直都很激烈
也是大家茶餘飯後常聊的話題
上週說了飛度
昨天新款Polo又正式上市
那我不說一下這個新款Polo
心裡難受
Polo的歷史要比飛度久遠
相比2001開始生產的飛度
Polo至今已經走過了43個年頭
先來講一個大眾Polo由來的小故事
第一代Polo 1975-1980
搭載0.9L自然吸氣發動機
最大功率40馬力
20世紀70年代
歐洲經濟發展比較快
老百姓有了點小錢
開始追求生活質量
對汽車的需求也就越來越大然後
小型車像是現在的抖音洗腦一樣
風靡了整個歐洲
但是當時德國的小型車絕大部分都來自
英國、法國、意大利
自主品牌沒有符合大眾需求的車型
在這種情況下大眾推出了奧迪50小型車
奧迪50配備了很多當時稱得上是豪華的配置
例如電子錶、溫度顯示等
但是因為賣的太貴，很少有人買得起
大眾一想這樣可不行啊
於是基於奧迪50的車身，把降低配置
第一代搭載0.9L的大眾Polo就問世了
採用的還是兩門掀背設計喲~
在第一代Polo上市幾個月後大眾又推出了一款
搭載1.1L發動機的升級版車型
第一代Polo在1975-1980
不到5年的時間裡共創造了50萬輛銷量
這個銷量在當時市場是非常可觀的
故事講完了
該說說車這輛
搭載1.5L發動機的新款Polo了
照片奉上
前看看、後看看
左看看、又看看
貌似外觀和16款沒什麼變化...
還是一樣的居家、一樣的簡潔穩重
外觀就不多說了，直接進車裡吧
內飾的整體設計與16款也沒發生改變
一樣的“大眾風”
但新款Polo的自動安享型、
自動豪華型、Cross Polo
可選裝彩色中控屏
相對的也可選裝倒車影像
GPS導航、手機互聯
相比16款有了一個不小的升級
不理解為什麼不把這些配置直接加進去
一定要是選裝
價格可以稍微漲
一點大家也都可以接受
多點實用性配置
再漲一波銷量不好嗎？
新款Polo也有人性化的一面
胎壓監測、ESP車身電子穩定、發動機啟停
變成了全系標配
大眾在這一點上
還是很好的滿足了中國消費者高配車型
還增加了前排側面/頭部氣囊、前後雷達等
配置的整體升級幅度還是比較大的
而且在升級配置的同時
價格也沒有提高
再也不是以前的“裸奔配置”了
翻身農奴把歌唱
最後來看看動力吧
新款Polo取消了1.4L和1.6L兩種動力
搭載1.5L自然吸氣發動機
最大功率110馬力
最大扭矩150牛·米
匹配5速手動和6速自動變速箱
手動擋車型綜合油耗5.7L
自動擋車型5.6L
Cross Polo車型為5.8L
排量減小了
但馬力沒有下調
這一手玩的也是不錯啊
總結一下
雖然動力不如飛度
但18款Polo著實是在配置上
壓了飛度一頭
如果你更注重空間動力或是改裝
那麼飛度才是你的最佳選擇
如果你想買輛車作為日常代步工具
喜歡居家風格
還對配置有點要求
那麼18款Polo是一個相當好的選擇
推薦大家購買自動豪華車型
在配置上來看頂配車型的性價比還是不錯的
我不推薦大家買Cross Polo
除了增加了外觀運動套件與
頂配豪華版就沒別的區別了
當然你要是不在乎這2000塊
也可以買來換換口味
但買車之前要注意一下
國內應該快要引進海外版的新一代Polo了
看看這外觀內飾
嘖嘖嘖
是現在買車還是等著新一代
就全憑你自己了~
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