上汽通用別克-君越
購買車型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購買時間2014年12月
裸車價格22.00萬元
平均油耗17.3L/100km
行駛里程8600公里
優點：車身外觀大氣，厚重。喜歡棕紅色的內飾，和車廂內的整體設計比較協調。尤其是趕到換代，性價比很高，當然了，減配也很嚴重，最不爽就是後視鏡電動摺疊和後排中控多媒體控制。
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缺點：其實也沒什麼不滿意的，自己中意了2年的車，一切都是大愛。非得要個缺點只能是油耗和略微顯得沉一些的方向盤和油門剎車。儲物箱內的USB口無法識別U盤。很多人說要用山寨的才可以。還沒弄明白。這麼大的車沒有前雷達。
外觀：外觀漂亮，肯定滿意，不然也不會買。但用料不好說，想要油耗滿意，總得犧牲或減掉一些東西。說句實在話，車頂和引擎蓋部位鐵皮的厚度、硬度還比不上我的老凱越。
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內飾：本來是帕薩特、君越二選一的，全家人都中了君越棕紅色內飾的“毒”，一致決定非君越不選了，有些人說時間長了會不耐看，只能說各人各喜歡吧！至少我覺得這顏色就是我所需要的，顯檔次又耐髒，我覺得有四五十萬車子的水平了。
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空間：5米長的車身，縱向空間絕對夠大，橫向空間也相當不錯，在同級別車裡空間可能不是最大的（凱美瑞、公爵的空間都很大吧），但是畢竟是環抱式的設計，用料也實在，這種空間完全合理。後排坐3個大胖子也不擠。
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配置：買時正好趕著要換代了，趕上好時候，現金優惠5.5，不是這個優惠，可能就不會選擇這款車了，到時對比同等價位的各種車型，可以說是配置最全面的了，關鍵功能都非常的實用，到時遭遇無情的簡配，這點必須吐槽下，我代表君越車主表示嚴重抗議。
動力：47碼頓挫，油門慵懶，需要多踩一些車子才能有反應，個人感覺發動機（前題轉速在2000-2500）低速動力輸出較差，車子換5檔時速50公里前提速很差，換5檔後踩油門可以感覺到明顯提速，高速時速110公里降一檔轉速3000或降兩檔轉速4000超車，感覺不到明顯提速。
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操控：現在沒開多少路，不敢怎麼說君越的操控怎麼樣，但它現在給我的印象還是很好的。君越的方向盤不重，很輕巧，方向準確，虛位幾乎沒有。懸掛效果很好，雖然底盤低了點，但過顛簸路面的時候，避震減震效果明顯，乘坐舒適。
油耗：因為大多數時間是在省道國道上跑，多數時間是一個人開，另外很少急加速和急剎車，所以油耗還是比較低的，百公里油耗磨合期內僅9.1L。相對於比同級車多出的一、二百公斤的重量，這油耗已經是非常不錯了。
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舒適：開在平穩路面還是很舒服的，也沒啥難受的感覺，就算是遇到顛簸的路面時，坐在後排的乘客也不會感受到不舒適。隔音效果也是很棒的，畢竟別克在這方面是強項。
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