豐田卡羅拉雙擎，混動在動力上還是相當給力，原車整體配置都算很不錯啦，喜歡這款車的不在少數。原車配置的喇叭是在前門四隻喇叭，後隔板兩隻中低音喇叭。原車音響系統普遍存在著中低音渾濁，高音不夠透亮，層次感不分明的情況。不知道其他選擇這款車的朋友有沒這樣的體會。在搜索瞭解後去到本地的一家實體店升級改裝音響。
店家針對性的給出理想的配置方案：
處理器：雷貝琴DSP-406Q處理器
前聲場喇叭：德國RS競賽165-2兩分頻套裝喇叭
後聲場喇叭：雷貝琴RV6A兩分頻套裝喇叭
功放：雷貝琴RA120四聲道
低音：英國CV AS-10十寸
隔音：賽倫科特2mm止震板
線材：正力車福配套線材
更換喇叭前，拆卸掉門板，可見原車前門有中低音，後門是不配置喇叭，後聲場的喇叭是配置在後隔板上的。
拆卸開後隔板後可見後隔板是安裝了兩個6X9的中低音喇叭 喇叭已拆卸下來了，
音響改裝前先對車門進行隔音處理，先對車門內側進行隔音處理，安裝賽倫科特止震板。
德國RS競賽兩分頻套裝喇叭，保持著RS audio的特有音質，走中高端路線。中低音飽滿，高音清澈透亮。
前門安裝賽倫科特隔音，塊狀滿貼隔音。雙層隔音止震板安裝後，一是到達減少鈑金的震動發聲，同時也能提升喇叭的音質
喇叭焊錫保護，套管保護，多層保護措施。
喇叭原位置無損安裝替換
分頻器安裝在門板上，線束焊錫套管處理後規則排布安裝
改裝的高音和原車高音對比，可以無損替換安裝
高音無損替換安裝後效果
雷貝琴RV6A兩分頻套裝喇叭，層次感好，音色潤澤飽滿，聲場開揚
後聲場喇叭原位置安裝替換，安裝在後隔板位置
多角度欣賞安裝後效果圖
雷貝琴功放和處理器選擇安裝在副駕座椅下，隱藏安裝
雷貝琴DSP-408Q處理器安裝固定，接線排布合理
功放接線細節處理。線材都先焊錫保護後，再套熱縮管保護接口處
低音炮安裝在固定容積箱體中安裝在尾箱
改裝配置點評：一臺四聲道功放推前門喇叭和低音，後聲場主機直接推動，系統相對完善。後期可以考慮增加功放做主動分頻
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