相比於已經在小型SUV市場支撐長達近四年之久仍尚未有迭代消息傳出的繽智，已經定於6月27日也就是明天正式上市的德系斯柯達柯米克，更是傳出了預售12.59萬的消息。很難想象的是，一款純德系的硬派SUV車型，外加配置如此華麗，表現如此強勢，競品們內心的苦楚感受由此可想而知。
售價比拼，究竟誰能讓消費者感受到真正的實惠
就售價而言，繽智作為一款定位於小型SUV的車型，12.88萬的起售價格著實不算太便宜，畢竟已經到中期大改的時候，理應用降低廠商指導價格的方式來更多的讓利給消費者，同時彌補自身產品競爭力不斷下滑的不足。
但繽智硬是憑藉著在小型SUV這個市場之中可選車型不多的現實優勢，堅挺的售價一直在讓消費者搖頭不已。
不過隨著德系柯米克的到來，這種局面起碼就能從根本上得到改觀了。
儘管是一款全新的車型，儘管先進程度也不是四年前的繽智所能比擬，儘管依然頭頂著純德系的品牌光環，但柯米克依然給出了只有12.59萬的起售價格。
售價比繽智更低的柯米克，在配置方面的表現竟然比繽智更厚道搶眼。
不信？接著往下看。
配置比拼，究竟誰能更多的吸引消費者的目光
就標配而言，單就是一塊尺寸高達8英寸的中控大屏，就已經足以在視覺效果和使用流暢程度等多個方面碾壓繽智的存在，而同樣是全系標配的集智能導航、AI語音雲控制、多版本手機互聯互通、精準興趣點推送於一身的斯柯達智隨在線互聯繫統，當然也讓繽智看著自己只有在頂配的一款車型上才有導航功能的中控屏幕為之汗顏。
再反觀高配車型的對決，柯米克頂配的手自一體舒適版，對陣同為1.5L排量頂配的繽智兩驅科技精英版，又會有何種結論得出？
在動力表現方面，儘管柯米克最大輸出功率為110馬力的發動機，賬面參數要比繽智低一些，但不要忘記，柯米克搭載的可是久經歷練的頗具傳奇色彩的Tiptrionc六速手自一體變速箱，無論是在換擋邏輯的把握上還是在升降擋動作處理的乾脆果斷迅猛上，都絕對不是繽智那款動力輸出極其線性、不溫不火的CVT變速箱所能比擬，因此實測下來儘管二者的動力輸出效果相當，但得益於德系工程師的精心調校，柯米克竟然還有著更加酣暢的駕乘體驗。
而在其他配置表現方面，柯米克手自一體舒適版上的前排側面雙安全氣囊、貫穿式頭部安全氣簾、PDC數字式倒車雷達、後排安全帶未系提醒、發動機啟停、雙層電動防夾天窗、全時智能光感系統、雨量感應智能控制系統、帶PM2.5淨化功能的自動空調系統，如此配置眾多華麗，也當然不是繽智所能具備的。
小結
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