買車好面子估計是大多數人都無法迴避的問題，畢竟，能把車僅僅當成交通工具的，可能就只有出租車司機了。而既要豪華品牌，又要便宜，最好還能是SUV，這麼大的餡兒餅往哪找？
英菲尼迪QX30
官方指導價：23.28-36.38萬
排量：1.6T/2.0T
傳動：7DCT
百公里平均油耗：8-10L
英菲尼迪的外觀設計向來都是極好的，這款家族中的「小SUV」QX30也不例外。家族式的大嘴造型奪目，大燈樣式雖然不像英菲尼迪其他車型那樣兇悍，但辨識度也是可圈可點的。
車身側面的兩條線條從前向後縮進，肌肉感很緊繃；尾部是全車辨識度最高的地方，線條不硬朗，但很流暢。
雖然內飾的顏色“烏漆嘛黑”，但用料和做工可都非常良心。整體設計有點沉悶，不過也能看得出是個豪華品牌，即使只能屈居二線。
QX30使用的是奔馳的前驅平臺、發動機及變速箱，也可以說這是一臺換殼的奔馳。
說完“假奔馳”，下面我們說說真奔馳，折扣價格簡直就是清倉大甩賣。
奔馳GLA
官方指導價：26.98-39.9萬
排量：1.6T/2.0T（高低功率）
傳動：7DCT
百公里平均油耗：8-10L
外形上，GLA與QX30有很多相似的地方，特別是QX30側面那兩條腰線，GLA也有，只是細節上GLA更加講究一種優雅的特性，哪怕是旗下的性能界洪荒猛獸——AMG GTR也保持著一分西裝紳士的講究，這也是奔馳多年所堅持的。
即使用料坑，但奔馳的內飾在設計上向來是一致好評的。只是這臺家族最小的SUV沒用上奔馳那看起來極高級的啞光鍍鉻按鍵和木紋飾板，有點減分。
這臺奔馳的調校風格偏向運動，發動機響應迅速，兩塊踏板腳感輕快上手並不難，懸掛支撐能夠用較快的速度過彎也不會出現過大的側傾，只是底盤隔音的效果有點令人失望了，畢竟再怎麼說也是奔馳。
奧迪Q3
官方指導價：24.69-34.07萬
排量：1.4T/2.0T（高低功率）
傳動：6DCT/7DCT
百公里平均油耗：8-9L
雖然奧迪Q3在家族乃至市場上的定位比較尷尬，導致其出現了冷場的難堪場面，但哪怕這樣，也不妨礙它所擁有極高性價比。
Q3的外觀就是一臺縮小的Q5，可提取的亮點不多，圓頭圓腦的樣子能夠獲取不少妹子的芳心，但如果是大老爺們開的話，就有點秀氣了。
整個車系裡除了最低配外，內飾都算好看的，主要的原因是因為最低配的Q3用著的方向盤是“上個世紀”的樣式，硬塑的比例稍微大了點。也不知道奧迪的科技感內飾設計啥時候能用在Q3身上。
Q3最令人驚喜的是它的整個車廂的靜謐性，在這個方面，Q3的表現比GLA好。
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