7月5日，眾泰新能源在北京召開發佈會，宣佈眾泰E200正式迎來高續航升級版——眾泰E200 Pro，新車NEDC續航將達到301km。售價為12.58萬元，補貼後售價為63900元。
其實作為眾泰E200 Pro的母版眾泰E200從推出起就有不錯的表現，E200作為眾泰新能源一直以來的戰略級產品，自從2016年在北京車展上市以來，憑藉“純電動汽車領創者”的品牌定位以及青春動感的造型、出色產品實力迅速贏得了市場認可，尤其是在去年11月推出2018款眾泰E200之後，更是刷新了A00純電動精品轎車的標杆，銷量節節攀升。
截止至2018年5月眾泰新能源累計銷量達8,738輛。5月單月實現銷售3,810輛，環比增長35%，排第8位。其中，眾泰E200以1,703輛的銷量成績排名第一，為眾泰新能源的銷量擔當。
政策“倒逼”
然而隨著6月12日，新能源汽車補貼新政的正式實施，尤其是針對續航里程的新規定，：續航里程長的新能源車型，將享受到更高的補貼；而續航里程短的新能源產品，則將面臨補貼削減甚至完全取消的情況。勢必對A00級新能源車型造車巨大的衝擊。
可以說誰能快速適應新的變化，提升產品綜合實力，誰就能在下一階段市場競爭中佔據先手。
這次眾泰E200 Pro的出場，憑藉超越同級的續航里程，依舊牢牢抓住了政策的紅利，降低了購車的門檻，進一步加強市場競爭力。事實上早在在本月初的舉行的重慶車展上，眾泰E200要推高續航版本的消息就已經有所露出，顯示出了這家車企極強的前瞻性眼光。
眾泰E200 Pro
據瞭解，眾泰E200 Pro，最大續航可達330公里，NEDC工況續航里程達301公里，這是目前A00級純電動車市場中為數不多續航超過300公里的車型。
外觀方面，眾泰E200 Pro，採用三門兩座設計，採用運動感十足的前臉設計，晶鑽式前大燈組及C型LED日間行車燈，中間格柵採用封閉式設計，但依然採用兩條銀色的鍍鉻橫幅條進行裝飾，鑲嵌其中的眾泰logo則隱藏著快充充電口。波浪式的下進氣格柵與霧燈融為一體，保險槓顏色與上半部進行區別。
眾泰E200 Pro，車身側面線條流暢，充滿肌肉感。車門採用按鍵式開啟方式，並進行隱藏設計。車身長寬高依舊為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm，與現款車型保持一致。
車身尾部，後輪眉處仿通風口設計是一大亮點，後尾部燈採用了LED光源，燈組設計成“e”形，點明純電動身份。此外，15英寸五輻式花瓣狀鋁合金高亮黑輪轂搭配全新紅色卡鉗，突顯運動感的同時，讓整車充滿視覺衝擊力。
和許多內外設計割裂的車型不同，眾泰E200 Pro的內飾設計和外觀的精緻動感做到了有效呼應，體現出簡約、精緻的感覺。內飾配色與中控佈局都相當符合當下的主流審美，車內物理按鍵並不多，諸如T-BOX車載智能系統、空調、藍牙電話、娛樂系統、導航以及行車電腦、倒車雷達、手機互聯等功能都被集成在了懸浮式的10英寸觸控屏上，便於操作。
超長續航+超越同級的懸架組合
眾泰E200 Pro，採用永磁同步電機，佈置在後軸處，其最大輸出功率為60kW（82Ps），最大扭矩為160Nm，該車採用三元鋰電池，支持兩種充電模式，快充僅需45分鐘即可從20%充至80%，綜合工況續航301km。除此之外，眾泰E200 Pro採用了後置後驅佈局，0~50km加速僅需5s，最高時速可以達到120km/h，這在同級別車型中是較為少見的。
眾泰E200 Pro，在配置上最大的變化要數懸架形式，前麥弗遜式+後雙A臂鍛鋁獨立懸架的組合，完全是豪華級產品做法，由此帶來的車輛操控性優勢，足以令這個級別的對手感到無力。同時眾泰E200 Pro，還提供了一鍵啟動、電動座椅、電子手剎、自動空調、定速巡航、車身電子穩定系統等，從配置上來說，不管是日常所需，還是滿足車主對科技感的追求。
智慧出行新生態 5000輛大單開啟平臺合作出行戰略
發佈會現場，眾泰新能源宣佈與PonyCar馬上用車達成戰略合作，雙方簽署了5000臺眾泰E200 Pro採購協議，新車將投放到分時租賃市場中，以推動新能源汽車共享出行模式的發展，為用戶提更多個性化出行需求。
PonyCar馬上用車是由深圳市樂途匯科技有限公司推出的電動汽車分時租賃平臺，專注於新能源汽車共享出行領域，致力於為用戶提供環保、便捷、舒適的都市智能出行服務。其“綠色共享出行，讓城市更美好”理念與眾泰新能源為“用戶打造最優質新能源汽車產品，推動城市美好出行”的理念不謀而合。未來，雙方將不斷探索新的用戶服務模式，進行資源互補、聯合、共同為打造智慧出行新生態而努力。
產品力分析
作為一輛三門兩座的通勤車，眾泰E200 Pro和奇瑞eQ1小螞蟻400和知豆D3以及長安奔奔EV260形成競爭關係。對比競爭對手，眾泰E200 Pro有輸有贏，隨著競爭對手續航能力的提升，微型電動車的市場競爭也日漸激烈。
奇瑞eQ1小螞蟻400在不久前提升了續航能力，綜合續航里程和眾泰E200 Pro一致，達到了301km，也都支持快充、慢充。雖然奇瑞eQ1小螞蟻400只有預售價格，但該車4座版本車型補貼後預售價為6.78萬起，從這個維度上來說，它比眾泰E200 Pro更有競爭優勢。
而知豆D3是去年上市的車型，這款車型高配的聖豆式版本綜合續航里程能達到310km，不過它補貼後的售價突破了10萬元，即便是綜合續航只有210km的豆牛士版補貼後售價也要8.98萬元，且全系車型只支持慢充。眾泰E200 Pro和其相比，還是略勝一籌的。
而今年上市的2018款長安奔奔EV260補貼後售價7.28萬元起，官方續航里程為251公里，眾泰E200 Pro與其相比無論是續航還是補貼後售價就有明顯優勢了，只不過眾泰E200 Pro就有一款車型而奔奔EV260是三款車型可以選擇。
《汽車年輪》認為，續航超越300公里的眾泰E200 Pro城市通勤的能力已經得到了明顯的提升。目前，在已經上市的A00級純電動車市場上續航里程達到這一里程數的車型並不太多，並且普遍存在配置簡陋，配置不高的現象。眾泰E200 Pro在6.39萬的價格基礎上實現了續航和配置的雙提升，有一定的優勢。但是隨著國家新能源汽車補貼政策的調整，越來越的車型會將升級續航里程，競爭也將更加的激烈。眾泰E200 Pro能否脫穎而出，還有待市場檢驗。
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