進入7月，也就進入到了名副其實的高端SUV扎堆上市月。
才第一週，全新一代寶馬X3和奧迪Q5L便打出了火藥味十足的對手戲，一個在坑裡，一個在山上，上市的價格也並無懸念，聚焦的都是40-50萬元的核心價格帶。
不過，好戲還在後頭，因為備受全球逾300萬車主追捧的Jeep牧馬人也將在本月在華上市。
筆者認為，此車絕對值得Jeeper們翹首以待。
他山之石可以攻玉。全新一代Jeep牧馬人在美國市場已經賣瘋了。4月和5月分別售出了2.9萬輛和2.5萬輛，今年前五個月已經累計售出了超過11萬輛。
以美國車市的5月銷量表來看，全新一代Jeep牧馬人位列全美最暢銷的中大型和大型SUV之首，力壓福特探險者、豐田4Runner、雷克薩斯RX、寶馬X5和大眾途昂等。
要知道，這一銷量還是在全新一代Jeep牧馬人價格小漲的情況下取得的（在美售價區間為27495美元-40995美元）。
曾經的“地表四驅王”能夠戰勝一眾城市SUV，這唯一的推論就是全新一代Jeep牧馬人明顯“實力大增”。
那麼它到底作了哪些升級和改變，竟然會如此受追捧呢？
先說變化最大的，那就是動力。
全新一代Jeep牧馬人身上搭載了全新2.0T渦輪增壓發動機，這是史上首次。
性能參數方面，這臺2.0T GME T4發動機，最大功率195kw，最大扭矩400Nm，便是和全新換代上市的寶馬X3和奧迪Q5L所搭載的2.0T發動機相比，也是“有過之而無不及”。
至於變速箱則是ZF的8速手自一體變速箱。搭載2.0T+8AT的黃金動力組合後，你也絲毫不用擔心全新一代Jeep牧馬人的越野性能會有所減弱，因為既然是“招牌”，自然會有增無減，性能數據擺在這裡——可實現低速扭矩放大4倍、前後橋0-100%扭力轉換、攀爬比77:1。
別看全新一代寶馬X3能下坑，全新一代Q5L能上山，但要說起“縱橫四海”絕對的話語權仍在全新一代牧馬人這邊。
四驅方面，這次Jeep的革新力度也很大。
全新一代Jeep牧馬人開創性地搭載了智能分時四驅系統，如此一來，2H和4H間就能無縫自動切換。公路駕駛，就用省油的兩驅；遇到特殊天氣和路況時，四驅則隨時待命。
這對於購買全新一代Jeep牧馬人的車主們來說，是個大利好，因為除了跋山涉水，現在還可以高頻地在公路駕駛時開著牧馬人出去了，也難怪不甘寂寞的老美首先把車子賣斷貨了。
全新一代Jeep牧馬人向城市化變革，同樣體現在其外觀內飾上。
其中，外觀在保留圓形前大燈、七孔垂直格柵及梯形輪眉等經典元素的基礎上，採用了更強壯有力發動機蓋凸起的立體造型；前大燈也改用照明效果更佳的LED光；等等。
內飾則提升了精緻感，大面積軟包和南美進口頭層高級真皮3D包裹座椅被引入。支持CarPlay和Android Auto互聯的第四代Uconnect 8.4+7雙液晶人機交互系統同樣被裝備上了，大大強化了人機交互系統的科技感。
此外，全新一代Jeep牧馬人上還首次出現了像無鑰匙進入/啟動、後排中央扶手、後排雙USB接口、後排出風口等舒適性配置，對了連無線充電這樣的時髦配置也新增了哦！
綜上所述，全新一代Jeep牧馬人的革新確實都很與時俱進，也都get到了曾經的用戶痛點。
日前在牧馬人的粉絲群裡，已經貼出了新車到港的實照。
看到這裡，忠粉們應該會有些迫不及待了，也想趕緊來一輛。
不過別急，全新一代Jeep牧馬人來華後，肯定會漲價，因為碰上了對美國進口汽車的關稅稅率調整至40%。
鑑於全新一代Jeep牧馬人的產品力和實用性都明顯更上一層樓了，而在40-50萬元價格區間，又別無其他偶像車，能夠取代全新一代Jeep牧馬人的位置。所以，對於忠粉來說，只有多備些銀子，才能夢想成真了。
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