夏天，一定是屬於自駕遠行的季節。選擇北上，悠悠草原中感受自然之美；決定南下，蔚藍大海中探尋未知奧秘。不過，這一路上的沿途風景也是生命之中難能可貴的寶貴記憶。在天時地利人和均已具備之後，似乎間還差一款可以勝任的優質車型。那麼，在今天的文章裡，我們就為大家推薦幾款如今值得入手的高品質SUV車型，集眾多功能優勢於一身，看看有沒有你所感興趣的。
2018款帝豪GS
售價區間：7.78-11.68萬元
說到吉利汽車，足夠代表現如今自主汽車品牌的發展水平，多線高覆蓋發展使得一款款高品質自主車型來到消費者面前。帝豪GS，吉利品牌突出中國風設計理念之後的第三款車型，自上市伊始就與旗下博瑞、博越兩款車型並駕齊驅，一舉成為各自級別之中的熱銷車型。
內飾方面，2018款帝豪GS延續了老款車型的設計思路，簡潔、時尚且不失設計感。同樣，2018款帝豪GS在內飾方面也融入了諸多中國風元素，諸如迴文字樣的音響、西湖拱橋樣式的中控臺面。除此之外，整體採用軟性塑料材質和鋁製面板相搭配，並加入大尺寸液晶屏等科技元素，在凸顯科技的同時具備不錯的視覺效果。
配置方面，2018款帝豪GS全系標配有TPMS智能胎溫&胎壓監測系統、ESP車身穩定控制系統（博世9.1版本）、倒車雷達、LED日間行車燈、電動調節外後視鏡（帶加熱除霜功能）、多功能方向盤（除最低配車型外均採用真皮包裹）、後排4/6比例分割放倒、無鑰匙進入/一鍵啟動、四門車窗一鍵升降（可遙控操作）、自動空調等；高配車型還配備全速ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統、GSG智能啟停系統、GKUI吉客智能生態系統等，非常全面。
動力方面，2018款帝豪GS搭載兩款發動機，1.8L自然吸氣發動機最大功率98kW/6000rpm，最大扭矩170N•m/4400rpm，與之匹配的是6速手動/自動變速箱，綜合工況油耗為6.9L/100km；1.4T渦輪增壓發動機最大功率98kW/5200rpm，最大扭矩215N•m/2000-4000rpm，與之匹配的同樣是6速手動/自動變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。
推薦車型：2018款帝豪GS領潮版1.4T-6DCT臻尚智聯型
廠商指導價：11.28萬元
領潮版，作為2018款帝豪GS新增版本，在外觀設計上更具時尚亮點，更為誇張的造型設計相當符合時下年輕消費者喜好。除此之外，領潮版車型還具備該系列車型獨有的GKUI吉客智能生態系統，在提供常規多媒體功能之外，還內置了有4G無線網絡、高德實時導航、訊飛3.0智能語音系統、APP車輛遠程控制、在線音樂與網絡電臺、生活服務資訊等功能，並贈送兩年免費流量。
長安CS55
售價區間：8.39-13.29萬元
在自主SUV車型陣營中，如今的長安汽車勢頭同樣強勢，且旗下SUV車型佈局也比較全面。長安CS55，定位高於長安CS35，與長安CS75處於同級市場。在售車型共計8款，全部搭載1.5T發動機，售價區間為8.39-13.29萬元。
相比同級長安CS75，長安CS55在設計上更具活力與時尚，也是為迎合如今消費市場趨勢所致。長安CS55採用了品牌全新的家族式設計風格，前大燈採用多邊形設計，與六邊形前進氣格柵緊密相接，眼神較為銳利，前臉六邊形格柵內部是“CHANGAN”英文字符。保險槓兩側配備了C形LED日間行車燈和前霧燈。
配置方面，長安CS55全系標配8英寸多媒體液晶顯示屏、電子手剎、第二排靠背角度調節、後排座椅4/6比例放倒等。此外，除1.5T 6MT炫目型/炫色型以外，其餘車型均配備了無鑰匙進入、無鑰匙啟動等配置；高配車型還配有發動機啟停、後排空調出風口、分區自動空調等。
動力方面，長安CS55全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225N•m/2000-4000rpm，傳動系統與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。
推薦車型：長安CS55 2017款 1.5T 自動炫動型
廠商指導價：11.39萬元
自動炫動型，作為長安CS55的次頂配車型，性價比很高。配置方面，相比低級別車型具備大燈自動點亮、全景電動天窗、4.2寸行車電腦、前後一體式雙側安全氣簾、右側盲區影像輔助、後排出風口等等，都是實用性很強的配置；而與頂配版車型相比較，1.9萬元的差價顯然沒有必要花費在那些錦上添花的配置之上。
2018款創酷
售價區間：9.99-14.29萬元
創酷，與別克昂科拉同平臺打造，2014年正式進入國內消費者視線之中，作為較早引入的小型SUV車型，正趕上國內SUV市場大放異彩的黃金時期。2018款創酷，共計4款車型，售價區間為9.99-14.99萬元，均搭載1.4T發動機。
作為改款車型，2018款創酷在外觀方面採用了雪佛蘭品牌全新家族式設計理念，這主要體現在立體雙格柵設計以及肌肉感飽滿的側身設計，較以往車型來講更具立體感與侵略性。除此之外，2018款創酷的前大燈以及霧燈也有相應變化，並配備了U型LED日間行車燈；而在車型命名上也採取了全新方式，“330T”標識代表1.4T車型，顯得更高大上一些。
內飾方面，2018款創酷採用了雙色拼接佈局，黑色與棕色的搭配顯得更為居家一些；而整體來看，2018款創酷在內飾設計上比較中規中矩，簡潔、舒適是給消費者的第一印象，中控臺區域時尚感與科技感並存，比較符合時下流行趨勢。
配置方面，2018款創酷提升了不少，其中330T四驅自動旗艦型搭載了最新一代安吉星智能車聯繫統，可實現車輛遠程控制、車況檢測、導航、4G Wi-Fi熱點服務等20項功能；330T兩驅自動精英型則新增7英寸高清觸摸彩色大屏以及倒車影像等配置，實用性較強。
動力方面，2018款創酷繼續搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率105kW/4900-6000rpm，最大扭矩205N•m/1800-4800rpm；與其匹配的是6速手自一體變速箱。
推薦車型：創酷 2018款 330T 自動精英型
廠商指導價：11.99萬元
2018款創酷其實就是定義為家用SUV車型，因此自動精英型無論是在外觀設計或是配置方面，足夠家庭日常使用，且2018款創酷在標準配置方面也不低；儘管自動精英型並沒有時下流行的一鍵啟動、後倒車雷達、外後視鏡加熱等等，但這並不影響日常使用。
東風本田XR-V
售價區間：12.78-16.28萬元
東風本田XR-V，同樣是2014年引入至國內市場，與廣本繽智形成雙車戰略佈局，且在國內SUV市場黃金時期取得不錯銷量成績。2017款XR-V，在售車型共計5款，價格區間為12.78-16.28萬元，搭載1.5L與1.8L兩款發動機。
外觀方面，得益於日系車型的經典設計，XR-V顯得緊湊且動感，其前臉採用了本田最新的家族式設計，層次感分明並自帶運動特效，這與美系同級車型有著截然不同的對比。車身線條方面，XR-V側面線條和繽智相似，尾部則採用了貫穿式的LED尾燈，特點鮮明。
內飾方面，XR-V內飾整體雖然簡潔，但不缺乏設計感，中控採用了較為流行的不對稱佈局，這更容易吸引消費者眼球。不過在其他方面，與現如今的車型相比，則顯得有些落後了，絲毫沒有看出任何科技感。
配置方面，2017款車型在配置上僅做了小幅調整，EXi車型增加一鍵啟動、智能鑰匙、側氣簾，LXi增加了皮布混織座椅、摺疊鑰匙。
動力方面，2017款XR-V繼續搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機，其中1.5L發動機最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N•m/4600rpm；1.8L發動機最大功率100kW/6500rpm，最大扭矩169N•m/4300rpm，與這兩款發動機匹配的均是6擋手動變速箱和CVT變速箱。
推薦車型：2017款 1.5L LXi CVT經典版
廠商指導價：13.78萬元
之所以推薦的是自動低配版，是因為東風本田XR-V全系車型整體配置並不豐富，即便是頂配車型，在配置方面也沒有太多優勢可言。因此，對於不追求配置且注重油耗以及駕駛感受的消費者來講，低配車型足夠日常使用了。
文章總結：
其實從上述幾款車型不難看出，就上述價格區間來講，合資品牌車型已經絲毫沒有過硬優勢，只剩下品牌影響力在苦苦支撐。反觀自主品牌車型，無論是在外觀設計，還是在科技配置應用方面，的確是更貼近如今消費者的喜好。
閱讀更多 車市點評 的文章
