說起硬派越野車，豐田一直是行家，旗下的普拉多和蘭德酷路澤被稱為“進藏神器”，在越野性能上堪稱一流。而在更高端的級別，奔馳也有一款十足的硬派越野車，雖然造型比較復古，但越野性能一點也不含糊，該車便是奔馳G級，雖然造型類似“老爺車”，但內心卻是狂野少年。因此，不少車型也爭相模仿，試圖將這種獨特的“野味”灌輸到自己車型上,，比如我們今天要說的一款國產車型——騏達K7。
騏達K7的外觀和奔馳G級幾乎如出一轍，方方正正的造型，前臉兩個圓形分體式大燈，就連前格柵和LOGO，都是一股滿滿的“奔馳味”。不過，細看之下，騏達K7便原形畢露，無論是氣質還是做工，都和奔馳G級天壤之別。
車身側面不用多說，幾乎是奔馳G級一個模子刻出來的，矩形元素的使用以及簡潔的腰線，看起來還是比較大氣。尺寸上，其長寬高分別為3300/1480/1650mm，軸距則為2143mm，尺寸較小。
和外觀方正不同，該車的內飾卻更多使用圓形設計，像空調出風口、液晶儀表盤等，而最顯眼的無非是中控臺上一塊8英寸的顯示屏，讓其看起來不那麼單調。
動力上，騏達K7作為一款新能源汽車，有純電動和混合動力兩種版本，混動車型最大續航里程達600公里，基本上衝過一次電能用很長時間。
當然，該車最吸引人的是價格，該車補貼後起售價僅3.69萬，落地也就在4萬左右。作為一款新能源車型，騏達K7還是比較有競爭力的，且不說其尺寸較小，但作為一款代步車，遮風擋雨、拉人載貨的都非常方便。
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