現在越來越多的家庭購置了車輛，人們追求的不僅僅拿車當做是一個代步工具，更多的開始追求高品質的豪車。在國內市場，豪車市場一直被奔馳、寶馬、奧迪三架德國馬車所壟斷。銷量排行榜前幾名熱銷的豪車品牌一眼望去都是BBA旗下的車型。這得益於這幾家車企進入中國市場較早，在老百姓心中打下了紮實的基礎。
奧迪A6L的前身奧迪A6在早期進入中國日常，都是被政府部門所採購，也使得奧迪A6L給老百姓留下了高大上的形象。其次，奔馳、寶馬在上世紀90年代也只有真正的土豪才能購買的起，那個年代的奔馳、寶馬隨便一輛車都可以在北上廣置換一套住房。福特也不甘寂寞，也想在C級豪華轎車市場分得一杯羹。推出了旗下全新C級轎車——福特金牛座，福特希望藉此車型來與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等車型來搶佔市場，可是雷聲大雨點小，上市幾年來金牛座銷量平平，最近幾個月的月銷量僅500臺上下。有小夥伴評價：金牛座車是好車，可就是賣不過BBA呀。我們一起來看一下金牛座到底怎麼樣？
2018款金牛座在外觀方面與老款車型風格類似，前臉的風格成熟穩重，新款LTD版本車型的前進氣格柵為蜂窩狀的造型，搭配上大面積的鍍鉻飾條裝飾，讓LTD限量版本就與普通版本顯出差異，限量版本看上去更加的豪華大氣。
前大燈的設計的十分的修長，內部燈組也是設計的十分巧妙。限量版車型前大燈配備的為LED光源，並且支持隨動轉向功能。LED前霧燈的造修十分的別緻，周邊加以鍍鉻飾條裝飾。
車身側面來看，側面線條幹淨利落，一條平直的腰線從車頭一直貫穿到車尾。尾部的造型與同門師弟蒙迪歐較為相似，設計的較為飽滿，尾燈的造型與前大燈相呼應。尾部正中央搭配上鍍鉻裝飾條將尾燈連為一體，拉伸了尾部的視覺寬度。排氣採用雙邊共兩出的排氣佈局，增強了尾部的氣勢，也提升了整車的檔次。
在內飾方面，金牛座內飾佈局較為簡潔，但簡潔的同時給人一種低調的奢華感，整車內飾的做工用料都十分上檔次。中控大面積為軟性材質進行包裹，搭配上啞光材質來加以裝飾，在縫線處的做工也較為精細，輕輕觸碰的也很有質感。空調出風口均使用鍍鉻裝飾，搭配上銀色的按鈕，為內飾增添了幾分時尚感。中控臺為一塊英寸的嵌入式大屏，通過觸碰對車載導航、多媒體音影系統、藍牙電話等進行操控。方向盤為四輻式的多功能方向盤設計，限量版車型還配備有換擋撥片來增添駕駛樂趣。
在配置上來說，金牛座比較的厚道，全系標配有胎壓監測系統、倒車影像系統、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助系統等配置。在高配車型上還搭載有後排獨立空調、車內氛圍燈、後排遮陽簾、自適應巡航、併線輔助系統等裝配。就同級別而言，金牛座以20多萬的價格就能讓你享受到50萬車型才有的高科技配置，無疑也是一個不錯的選擇。
金牛座在車身尺寸上，在競爭對手中也不甘示弱，車身長度為4996mm,寬為1878mm，高度1503mm，軸距則達到了2949mm。超長的軸距也為金牛座前、後排帶來了充裕的腿部空間，限量版後排中央扶手集成了較多的功能控制：後排空調調節、音源切換、座椅調節等操控。
在動力系統上，2018款金牛座搭載一臺1.5T、2.0T發動機，匹配一臺6AT發動機。1.5T版本發動機最大輸出功率133KW，百公里油耗為7.1L。2.0T發動機最大輸出功率為180KW，百公里油耗為7.9L。果然要想擁有更強大的動力，勢必會增加相應的油耗，在8AT、9AT橫行的年代，金牛座還使用一臺6AT的變速箱，難免有點說不過去了。
小哥哥點評：被寄予厚望的金牛座在市場上不被認可，小哥哥認為其外觀造型並沒有與同門師弟蒙迪歐產生差異化區別，內飾上還是缺少了一絲時尚元素，其次品牌度還是不夠，再者希望在後期的車型中能夠換裝一臺8AT或者9AT的變速箱，在動力上和燃油經濟性上勢必會加以提升。
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