6月25日，據英國《金融時報》（Financial Times）報道稱，奧迪原計劃在8月30日於比利時布魯塞爾舉行的奧迪峰會暨e-tron quattro純電動SUV發佈會，由於身陷“柴油門”事件再加上前首席執行官魯珀特·施泰德(Rupert Stadler)被檢方逮捕，將予以延期。
《金融時報》指出，這一活動將改址在北美舉辦，但並沒有透露具體的時間和地點。
巧合的是，據美國科技媒體《Electrek》曝光的一份本月初來自奧迪官方的邀請函顯示，奧迪將於2018年9月17日在美國舊金山舉辦一場重要的新聞發佈會。該豪華汽車製造商通過這份簡明的邀請函提醒受邀媒體能夠“預留出時間”。
值得注意的是，前奧迪首席執行官（CEO）魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)由於涉嫌在柴油車排放作弊事件中隱瞞相關數據，於6月18日正式被德國檢方逮捕。至此，施泰德成為該公司在排放醜聞調查中被拘留的最高管理人員。
雖然在施泰德入獄後，奧迪全球銷售和營銷主管布拉姆·肖特(Bram Schot)火速接棒CEO一職，但已持續三年之久的大眾“柴油門”事件無疑又在奧迪的高層人事動盪中再掀輿論高潮。
而隨著前CEO被捕，對於奧迪的影響也逐步顯露——此次被推遲的奧迪首款純電動SUV發佈會正是其中之一。
原計劃於8月底在布魯塞爾舉辦的活動對於奧迪而言十分重要。在這場全球發佈會上，奧迪將亮相其首款純電動SUV——奧迪e-tron quattro，它的首發不僅將掀起在電動化領域奧迪與寶馬、奔馳的競速賽，更加重要的是表明了這家德國豪華車製造商意圖加速電動化佈局從而擺脫“柴油門”陰雲的決心。
據悉，奧迪e-tron quattro量產版車型基於2018年3月的日內瓦車展上亮相的e-tron prototype概念車打造，車身尺寸方面介於Q5和Q7之間。這款純電動SUV配置少見的3臺電機，總輸出功率為320 kW，直流快速充電可達150千瓦。
此外，根據奧迪此前發佈的信息，新車將採用95kWh電池組，在歐盟WLTP工況下可實現超過400公里（248.5英里）的續航里程。售價方面，目前奧迪公佈該車的起步售價約為9.6萬歐元（約73萬元）。
作為奧迪e-tron quattro的競爭對手，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)EQC將於明年上市，寶馬X3電動車也將於2020年上市。
施泰德在被捕之前曾對《金融時報》表示，奧迪峰會暨e-tron quattro純電動SUV發佈會將成為奧迪電動化進程中一個重要的里程碑事件。上個月，這家德國車企表示，計劃在2025年之前出售80萬輛純電動和混合動力汽車。
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