隨著國四排放的臨近，各大摩企新品密集發佈。而最近的江門摩展，東道主豪爵鈴木更是放出了鈴木750產品，如果生產屬實，絕對屬於中國摩界的重磅炸彈！
而非常吃驚的是，在豪爵鈴木的眾多國四新品中，小排量的幾乎都是豪爵產品，而真正的國四250以下排量鈴木產品，除了目錄中的VR150和VR125鈴木踏板，其他的沒有。
按照目前豪爵和鈴木的合作力度，理論上講雙方應該是深度互補，雙方加大合作才是最好的方式。但種種反應來看，鈴木在國內似乎又有別的想法。難道鈴木在國內真的會按照排量合作嗎？
從鈴木的兩家合資公司來看，豪爵鈴木銷量上應該是遙遙領先於輕騎鈴木，而且從目前用戶反應來看，豪爵鈴木口碑也好於輕騎鈴木。但是，就是在這種情況下，鈴木的小排量產品陸陸續續卻只在輕騎鈴木發售，鈴木意欲為何？
兩種猜想，一種是，在小排量方面，豪爵覺得自己的產品線非常豐富，並且在技術上已經有一定積累，產品線上不需要鈴木的扶持，豪爵主動放棄小排量產品與鈴木的合作。
而另外一種則可能是，由於豪爵鈴木多年來一直大力扶持豪爵品牌，在豪爵鈴木放量的同時，鈴木並沒有得到更多的利益分配，所以鈴木不太想在小排量新品上支持豪爵鈴木。
個人認為，不管如何，鈴木在國內的這種形式僅僅是暫時的，國四鈴木不可能在小排量上面進行單發，這不符合日系企業的一向利益最大化方針。而輕騎鈴木，不可能挑得起鈴木的重擔單獨和日系的兩合資本田進行PK！
不過，萬一鈴木摩托就這麼一意孤行呢？
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