近日美國汽車協會發布了2018年上半年全球電動車銷量數據，電動車市場發展迅速，半年內全球累計總銷量達76萬臺。而上半年電動車全球銷量品牌排名中比亞迪成為最大的一匹黑馬，以71328輛的成績佔據第一，超越特斯拉。
上圖可以看出比亞迪與特斯拉之間的銷量成績非常之小，兩大電動車製造商之間的博弈顯得更加激烈，比亞迪以微弱的優勢成為第一。
比亞迪的競爭優勢除了價格比特斯拉低廉之外，最主要是受眾群體要比特斯拉廣，品牌旗下有眾多的車型，除了王朝系列車型的貢獻，還有比亞迪e5、e6兩款車型在支撐，
相反特斯拉作為電動車界的高端品牌，憑藉過硬的技術和營銷能力迅速拿下了高端電動車市場。最主要的缺點還是車型太少，加上價格高昂，銷量有放緩的趨勢。
比亞迪已經從亞洲銷量第一躍居世界第一，特斯拉的地位明顯受到威脅。新一代比亞迪秦更是採用了最新的“龍顏”設計語言，競爭力將進一步提升。比亞迪作為自主品牌能有這樣的成績是很令人驕傲的，很大程度上也得益於它的電池技術。
比亞迪在電池技術上的成就遠比汽車上的要多的多，所以在發展新能源車型時要領先其他品牌。也有了於特斯拉相抗衡的能力，不足之處還是有的，這些都需要一個循序漸進的過程。
總的來說國產品牌能夠站在國際大牌的頭上是非常不容易的，我們也要多多支持和理解國產品牌希望可以看到國產品牌未來的輝煌，儘管現階段褒貶不一，但還是值得認可的，至少在BYD自主品牌中有著不可撼動的地位。
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