說到汽車耗機油這個問題，今天看到有人說日系車不燒機油，小編有點矇蔽了。難道不是所有的車都會消耗機油嘛。只是量大量少而已麼。因為所有車都會或多或少的出一些小問題，對機油的消耗在一定程度上有區別，但是可為什麼說德國車消耗機油量大。
德國作為世界最強的汽車王國。不是不能解決這樣的問題，而是其本身設計理念。如果究其原因的話，完全是因為德系車在對車子製作工藝設計上的要求導致的。比如網狀紋汽缸壁設計，活塞環設計，發動機內使用的材料。還有一方面德系車對機油的品質要求也非常高。除開這些本身的設計上問題，其實一個人開車的習慣也會導致車輛的機油損耗加大。
日系車之所以說不燒機油，這個從某些方面來說和日本的設計理念有關係，日本的造車態度是考慮投入和產出，而不過分為追求設計而不計材料成本。不過與追求技術使得技術和產品達不到平衡。
都說德系車操控非常強，開起來非常穩，可也是這個“穩”佔據了車更多的資料導致機油消耗非常高。而日系車經濟舒適。過多消耗基友的渦輪增壓早在二十年前就開始經歷興衰走到退出市場。因為渦輪增壓的維護和消耗資源都遠遠地超出了資源的有效利用率。
有專家稱，燒機油是概率問題，因為車型司機會導致比正常水平高出很多倍。不過在日系和德系之間，始終都有很多人在討論，到底是哪一個好。消耗機油，車的性能和動力會更強硬。但是在設計上的缺陷也會導致維護的車標增加。對車本身影響也會增大。
不管任何一個品牌，每家汽車都有自己的優劣勢，人無完人，車無完車，當你接受了這款車，那你就得接受他的其他問題。還是一句話：不管選什麼車，選自己合適的就是最好的。
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