中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
從十二五規劃到十三五規劃，國家在高鐵方面的規劃對西部城市來說，力度是非常大。第一，可見國家對西部地區的重視，第二，可見高鐵對一個城市的發展是多麼的重要。隨著多條高鐵的規劃以及通車，未來西部地區下一個高鐵樞紐中心，有望有著兩個城市合力打造。
先來看看這一些高鐵的運營情況。
建成通車：漢宜鐵路(滬漢蓉高鐵武漢-宜昌段，)、宜萬鐵路、渝利鐵路(滬漢蓉高鐵重慶-利川段，)、成渝高鐵(滬漢蓉高鐵成都-武漢段);
在建高鐵：渝黔高鐵(預計2017年底開通)、渝萬城際鐵路(預計2016年底開通)、鄭萬高鐵(預計2021年開通)、渝昆高鐵(預計2020年開通)、黔張常城際鐵路(渝長廈高鐵黔江-常德段，預計2020年開通)、西成高鐵(預計2017年底開通)、成貴高鐵(預計2018年底開通)、成蘭高鐵(預計2019年底開通);
十三五規劃建設：渝黔城際鐵路(渝長廈高鐵重慶-黔江段，預計2020年開通)、長益常城際鐵路(渝長廈高鐵長沙-常德段，預計2020年開通)、成達萬城際鐵路(預計2020年開通)、成昆高鐵(預計2020年開通)、成康鐵路(川藏鐵路成都康定段，預計2018年開通，160公里/小時)、拉林鐵路(川藏鐵路拉薩-林芝段，預計2021年開通，160公里/小時)。
遠景規劃：渝西高鐵正在比選方案中，爭取納入十三五建設規劃。
看著一條條規劃以及開通的高鐵線路，未來西部高鐵大心臟有望由成都和重慶合力打造。
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