在2017年，因为美国空军飞行员驾驶苏-27战机进行测试时发生坠毁，让全球都将目光集中在这架乌克兰出售的苏-27战机上。不过，这也让中俄两国媒体大为紧张，毕竟现在两国空军装备的主力战机要么就是苏-27，要么就是苏-27的改进型号。美军通过与苏-27战机进行模拟对抗，可以全方位了解中俄两国空军的战法和其他信息，对两国的国防安全造成了极大的影响。但是，也引起了不少国家的好奇，为了一直坚持国土防御的中国空军会执著装备重型战斗机？
在引进苏-27战机之前，中国空军并没有装备一款真正意义上的重型战斗机。1994年，第一批苏-27SK战机从俄罗斯空军基地起飞前往中国东北的空军基地，正式交付中国空军使用。然后中国与俄罗斯签署了苏-27SK战机的引进协议，按照规定中国向俄罗斯支付了100亿美元，获得了苏-27SK的一条生产线，俄罗斯将会提供零部件，并派遣工程师帮助中国组装苏-27SK战机，这些国产的苏-27SK战机被称为歼-11A战机。不过在生产了103架苏-27SK战机之后，中国就停止了组装工作，转而开始在歼-11的基础上研发改进型号。
国产歼-10战机的横空出世让不少国家都会认为中国会学习美军一样，选择高低搭配的方式，将轻型战斗机作为重型战斗机的补充，但是最终却结果却是他们错了。歼-10A战机在很多人看来属于一款轻型战斗机，但是其最新型号歼-10C战机的最大起飞重量达到了19吨，完全达到了中型战斗机的标准，也难怪不少军事专家会认为歼-10战机必须要升级，否则在中国空军内部很难受到“欢迎”。空军喜欢重型战斗机是非常常见的，毕竟与轻型战斗机和中型战斗机相比，重型战斗机双发的优势，使得最大起飞重量要大不少，相对而言作战性能也要占据不小的优势。
不过，当原因被揭开的时候，不少军迷都表示很惊讶。原来在中国空军当中，加油机的数量还是很少的，不可能做到像美军那样装备大量先进的大型空中加油机。中国空军在执行远洋巡航或者领空巡逻的时候往往都需要进行远距离的航行，如果是歼-10战机或者其他轻型战斗机来执行的话，要非常吃力且无法及时获得空中加油。而重型战斗机的载油量相对而言要多出不少，在滞空时间和航程上要具备一定的优势，才装备部队不久的苏-35战机如果外挂两个副油箱和携带4枚空空导弹，完全可以单独执行南海巡航的作战任务，这就是重型战斗机最大的优势。
閱讀更多 航空新視覺 的文章
