自吉利和沃爾沃合作推出領克這個全新的品牌，便顛覆了國內消費者對自主品牌的認識，年輕、個性、高端這些都是它的代名詞，領克01上市，國內銷量供不應求，5月20日領克02又正式開啟預售，而在近段時間又相繼爆出領克03、04的諜照圖片，可謂是賺足了眼球，今天就細數下“領克家族成員”。
領克01作為吉利打造自主高端品牌“小試牛刀”的作品，在剛問世的時候確實給人留下了很深刻的印象，領克01前臉設計的十分前衛，上、中、下三個層次結構分明，採用多橫幅的中網組成的“大嘴”並與前大燈組採用了一體式設計，貫穿了整個前臉，具有很強的視覺衝擊力。
車側方面從翼子板處引出的腰線，使得整臺車的側面線條非常豐富，並且充滿力量感，車門上方的鍍鉻線條讓整車視覺高度得到降低，並採用多輻式鋁合金輪轂樣設計，營造很好的穩定即視感，領克01長寬高分別為4512/1857/1673mm，軸距為2734mm。
尾部方面，領克01尾燈設計語言一樣很豐富，兩側的尾燈均採用L造型設計，還採用豎紋裝飾，還配備高位剎車燈，以及懸浮式尾翼，後保險槓採用銀色鍍鉻裝飾，配備雙邊單出圓形排氣管。
內飾方面，領克01具有非常濃厚的北歐風，著力突出“簡約”的概念，中控臺及門板內側等地方均採用軟性材質包裹，並用鍍鉻裝飾，配備三輻式多功能平底方向盤、數字儀表盤、 10.2英寸液晶觸摸屏等等。
動力方面，領克01全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率140KW，最大扭矩300NM，而不同的車型版本，搭載的變速箱就有所不同，兩驅版本搭載愛信6速自動變速箱，而四驅版本搭載了7速溼式雙離合變速箱。
作為領克品牌的第二款重磅車型，與領克01共用沃爾沃的CMA平臺，但不同之處在於領克02定位為轎跑SUV。外觀方面，領克02延續領克家族式的設計風格，頂端雙槓式LED日間行車燈組是其設計標誌之一，而分割式大燈處於中間部分，但是造型變化很大。
車身側面，領克02的車身造型更為低矮，貫穿車身的腰線也顯得更為鋒利，並營造出年輕、運動化的視覺效果，長寬高分別為4448/1890/1528〔1572〕mm，軸距2702mm，相比領克01少了32mm的軸距。
尾部造型更為圓滑，很明顯是跨界式的設計，尾燈造型與前大燈依然很領克風，此外，領克02採用的是雙邊共兩出的圓形排氣管，造型略顯單調。
內飾方面，總體佈局和領克01大致相同，但北歐風的味道更加濃烈，取消中控區域的鍍鉻邊框，整體更為簡潔，親和感十足。
動力方面，領克02分別搭載高低功率版本1.5T及2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版1.5T發動機最大功率115kW(156Ps)，峰值扭矩245Nm，高功率版1.5T發動機最大功率132kW(180Ps)，峰值扭矩265Nm。
領克03作為領克的首款三廂轎車，其關注度一直都倍受追捧，據瞭解，領克03將會在成都車展正式亮相，並最快於今年第四季度正式上市。領克03在外觀上大量保留了領克家族最新的設計理念，依舊採用了分體式的大燈造型，有著很高的辨識度，前中網依舊採用了貫穿式的造型，大幅拉伸了橫向的視覺寬度，與領克01、領克02SUV車型不同的是，領克03的前保險槓更加運動。
車身側面造型十分簡潔，強壯的車身線條讓整車也很有力量感，C柱部分的弧度讓該車看起來頗有掀背車型的味道，領克03長寬高分別為4639mm/1840mm/1460mm，軸距為2730mm，定位緊湊型A級車，直接對標本田思域。
車尾的設計與領克序列產品保持高度一致性，典型的領克尾部logo標誌鑲嵌著中間一條黑色裝飾條中央，與左右“晶體能量鑽石”及“眼袋”尾燈造型融為一體。
內飾方面，家族一貫作風的設計風格，採用了偏向駕駛員一側的設計，三幅式多功能方向盤、中控觸摸大屏、擋杆的位置和領克01幾乎一致，簡直就是把簡約的北歐風發揮到淋漓盡致。
動力方面，領克03將會搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，並有望搭載一臺2.0T發動機。傳動方面，與之匹配的將會是一臺6速自動變速箱或7速雙離合變速箱。
領克04目前還屬於諜照的狀態，前段時間就有網友在美國街頭拍到了一組領克04新車的諜照圖。
雖然從目前的諜照圖得知的不多，但可以看出領克04定位上為緊湊型兩廂車，競爭對手頁也顯而易見，就是高爾夫以及福克斯這樣的車型，不過相對而言，領克作為自主品牌，無論是在動力上還是在配置上，都要顯得更為豪華。
總的來看目前領克家族的成員，領克01的坐姿更高，更加趨向於正常SUV的定位，領克02則是一股運動範，更加趨向於掀背式轎跑SUV，而領克03則是一款高顏值、高個性的緊湊A級家庭三廂用車，領克04是緊湊型兩廂車，當然無論怎樣看，都表明吉利領克正加快步伐完善產品佈局，從而搶佔市場先機，相對於最有力的競爭對手長城WEY，領克是一個含著金鑰匙出身的豪華品牌，無需在發動機、變速箱以及油耗等方面繼續耗時間，畢竟基礎的沃爾沃已經為其鋪好了路，而更多考慮的就是把領克的家族產品序區分走量、不走量車型定個大部分民眾都可以接受的市場價格，這樣自主高端品牌才能走得更遠。
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