說起豐田塞納，這款MPV在國內的知名度並不是很高，至少很多人知道的更多是本田的奧德賽、艾力紳，而豐田旗下MPV種類不少，引進國內的卻很少，從國內知名的埃爾法，到北美地區表現優秀的塞納，以及大霸王普瑞維亞、Esquire、VOXY等，基本從小到大、從低端到豪華都有匹配車型，可豐田就是不合資投入國內，這讓喜愛MPV的車主很是困惑，而之前傳言最多的就是塞納在國內市場合資引入，連商標都有註冊，但後來的消息卻一直杳無音訊。
MPV平行進口車中，塞納是一直遙遙領先的，畢竟現在生活水平提高了，手裡有錢的人不少，設計獨特、空間利用率很高的塞納是很多人的選擇之一，在儲物方面，賽納也有很高的利用率。遍佈全車的儲物空間杯架使得車內的每個乘客都能得到照顧。這點也體現出豐田MPV車型的設計功力，單純的空間大不代表什麼，提高利用率靈活多變很重要。而當豐田塞納擁有了更豪華的內飾，同級別MPV它更加優秀！
前排原車座椅包覆，後排、二排座椅換上航空座椅，航空座椅有著按摩、通風、加熱功能，二排三排的還可以前後移動，二排獨特的旋轉功能，可與後排聊天談事，放平後的航空座椅還能躺下休息，是代步乘車時最快的放鬆方式。
豐田的車系最大的特點是功能性實用性強，這點之前也說過，像越野車中的酷路澤、普拉多，商務車中的塞納、大霸王，都是以實用為主，所以塞納原車的內飾並不是特別豪華，雖然18款的加強不少，但很多細節其實並不完美，而改了舒適的內飾座椅是一個重大的改變；
無異味環保，耐磨，最最大的優點就是舒適，寬厚的座椅用料十分享受，能最大程度的放鬆自己的疲憊；
座椅的顏色非常多，款式也不同，根據自己的喜好挑選個合適的，個性的改變更加自由性；
後排的儲物空間很大，一個大空間，讓整車更加實用，三排的座椅也可以不換航空座椅，能節省更多資金；豐田優秀的發動機讓這輛大MPV有著不錯的性能，乘坐感進一步提升，這樣改換內飾的塞納真是非常的優秀了！
本文由 孔易改裝車 提供，轉發請註明
閱讀更多 不得已的世界 的文章
