順風車業務因存在嚴重不安全因素現在浙江下架，然後再在全國下架。我為什麼要這樣強調？因為從這個下架產品的細節仍然可以看出滴滴在處理措施上還抱著一種討價還價的心態，先下架事發地的順風車業務探探群眾口風，發現輿論愈演愈烈，才肯捨棄這條產線。
今年發生的幾年事情完全暴露了滴滴公司在粗暴生長過程中存在的管理漏洞和經營理念。
本來網約車是個好東西，既便民又有利推動經濟，大家都使用滴滴自然也是相信滴滴的安全性，結果不僅順風車沒做好，連快車也存在很大安全隱患。
樂青遇害事件還沒過一週滴滴又遇上新麻煩了。
這是今天得到的消息，一位姓王的乘客想媒體爆料他在山東出差時因為拒絕滴滴快車司機的無理由加價被威脅。他在被威脅後第一時間向滴滴客服投訴無果，直到三天後才收到一條不痛不癢的反饋。
可見滴滴對緊急投訴的信息處理速度是有多慢。是平臺能力不夠嗎，我認為只是單純想敷衍、推諉罷了。
根據王先生的爆料，他當時打車的路程不長，快車司機就要求加20塊錢，王先生不願意司機就在電話裡罵人。
王先生掛掉電話取消訂單後那個司機又打回來繼續罵還堵在王先生住的酒店門口威脅“信不信我砍了你”。後來又連續打來了十幾個電話。
在事情發生期間王先生就已經向滴滴客服投訴了，但感受到的是滴滴從始至終都不重視這件事。因為司機每打來一次電話王先生就向客服投訴一次，得到的回覆始終是有禮貌的不急不緩的正在處理，催多了就說在的等安全專家，再催就是建議報警，但始終沒有說平臺怎麼處理這件事。
根據王先生的描述，發生這件事時正距離發生空姐遇害事件不久，本以為滴滴會重視此類投訴。但事實卻是很令人失望的。
昨天，王先生向媒體透露這件事後滴滴平臺的負責人迅速的做出了回應，這是前所未有的高速。
此外，根據5.6和8.24兩件事對比，這三個月時間幾乎沒有看出滴滴有做出什麼明顯整改，特別是客服對緊急投訴處理的速度上顯然不能和其現在的市場地位不匹配。
在正常的投訴流程上，滴滴客服的禮貌態度確實會讓用戶產生好感，可在緊急投訴上依然使用這種程序式的回答給用戶的感覺就是傲慢的推諉。
重述王先生的投訴問題，滴滴平臺在三天後才告訴王先生對該名司機做了封號處理，這個效率未免太慢了。如果王先生遇到的是不只是威脅而是真的人身傷害，無疑又會多一起命案了。
滴滴快車威脅乘客，專車司機不給好評不讓乘客下車，這些順風車有的現象，在號稱審核制度更嚴的快車、專車業務上也有。
滴滴正面臨的不是某條產業的審核問題，而是根本上的管理不到位，為了利益忽視用戶的安全就是在作惡。
閱讀更多 起什麼名字好14 的文章
